今日新闻｜奔驰终于召回EQC！比亚迪海豹谍照曝光！MG全新纯电车型外观曝光！

今日新闻要点：

• 北京奔驰召回EQC；
  

• 比亚迪海豹谍照曝光；
• MG名爵全新纯电车型外观专利图曝光；
• 腾势MPV谍照曝光；

  
  

1、

北京奔驰召回EQC

据国家市场监管总局网站消息，日前，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自 2022 年 8 月 15 日起，召回生产日期在 2018 年 11 月 30 日至 2021 年 12 月 15 日期间的部分 EQC 电动汽车，共计 10104 辆。

由于电动驱动模块制造偏差，本次召回范围内部分车辆电动驱动模块内的冷却系统可能存在密封不足，导致冷却液渗漏。如果冷却液微渗到电机内，长期使用后可能降低高压系统的绝缘电阻值，极端情况下车辆可能无法启动。冷却液渗漏不满足国家相关强制性标准中关于冷却系统密封的要求，极端条件下，车辆的电动驱动模块输出功率会降低，存在安全隐患。

奔驰EQC因冷却液渗漏、导致电机烧坏的现象，在2年前就已经有偶发案例。在1次或多次更换电机后，终于在1月份引发了68位奔驰EQC车主的集体维权。

幸运的是，在车主发起联合声明后仅短短一个月，奔驰就发起了召回，承诺为车主更换改进后的电驱总成，但车主还需要等待长达半年时间（8月15日起）才能开始召回。反观蔚来、理想、小鹏等新势力，在问题爆发之后几乎是立刻展开召回，响应速度明显要快很多。在新的电气化时代，百年品牌如何做好服务的问题，的确值得奔驰好好反思。

2、

比亚迪海豹谍照曝光

日前，疑似比亚迪海洋系列的新产品——海豹的谍照曝光。据悉，新车将基于比亚迪e平台3.0打造，网传售价区间为22-28万左右，最快将于4月的北京车展亮相。

性能参数方面，新车定位中大型轿跑车，轴距达到2900mm，提供150kW、180kW的单电机后驱系统，以及最大功率360kW的双电机四驱系统两种动力配置可选。

目前比亚迪海洋系列只有“海豚”一款车型，但在e平台3.0的加持之下智能化方面的表现足够亮眼，也因此在1月获得了1万多台的新车销量。随着海豹等全新车型的加入，海洋系列或许会补足比亚迪在智能化方向上的短板。可以预见到的是，今年比亚迪的销量还会更上一层楼。

近日，上汽集团全新纯电架构打造的“全球车” MG EH32外观专利图曝光，今年将率先在欧洲市场迎来首发。

上汽集团表示，今年集团将重点布局欧洲市场，计划在欧洲全年销售超过12万辆新车，网点布局超1200家。

去年欧洲新能源市场增速超31%，市场规模位列全球第二，仅次于中国。但令人惊讶的是，2020年MG在欧洲的门店数量就已经达到400家，冰岛、法国、德国、意大利等国家都有涉足，因此1200家欧洲门店似乎并不是空穴来风。而从上汽本次近乎疯狂的布局，以及蔚来、小鹏、比亚迪等车企出海的情况来看，欧洲市场正在成为中国新能源车的“第二战场”。

4、

腾势MPV谍照曝光

近日，腾势新款MPV谍照曝光。据悉，该车车长预计超过 5m；离地间隙预计在 15-20cm，轮胎尺寸为 235/60 R18，目前还不清楚有没有搭载空气悬挂。

根据腾势的战略规划显示，腾势将在今明两年内在中国市场推出 3 款新车型：高端 MPV、中型时尚 SUV 以及中大型 SUV 。比亚迪方面也表示，比亚迪将倾注更多资源及核心技术在腾势业务上，帮助腾势在产品的研发及智能制造、渠道和销售服务等方面更上新台阶。

去年年底，腾势的股权结构由比亚迪、奔驰分别持股50%变为比亚迪持股90%，奔驰持股10%，技术依然由比亚迪提供，但设计是否依然由奔驰来做还有待新消息的进一步公布。但股权变更意味着作为技术提供方的比亚迪话语权正在增大，或许腾势全新的MPV会搭载比亚迪的DM-i技术。

你们觉得，这会不会是比亚迪“夏”的换壳车型？来评论区聊一波！