福斯2022年目标 倍擴增中国电动车销售

大众汽车（Volkswagen）宣布，2022年ID系列电动车在国内销售应能倍增，最终目标甚至是打破这个成绩。大众指出，然前方仍面临芯片荒的阻碍。大众是透过与上汽集团与一汽集团等国内车厂合作生产ID系列，且为大众进军国内电动车市场的骨干。

路透（Reuters）报导，由于受到COVID-19（新冠肺炎）与芯片荒等影响，2021年大众于国内市场共售出70,625辆ID系列，无法达到8万~10万辆的年度目标。国内市场负责人Stephan Wollenstein指出，目前的芯片供应量，不足以达成倍增该市场销售的目标，但仍为可行的努力。

Wollenstein指出，总体而言，对于达到销售量倍增的目标感到乐观。拥有奥迪（Audi）、蓝宝坚尼（Lamborghini）与保时捷（Porsche）等知名品牌的大众集团，于2021年在国内共售出330万辆的汽车，年减率达14%。

大众集团计划提升2022年国内的总体汽车销售15%，等同新增50万辆，然前提是芯片供应必须无虞。全球半导体不足的泥淖，促使主要车厂暂缓或调降产能。这又导致新与旧车价格飙涨，供应也无法满足市场需求。

报导指出，虽然国内的电动车市场拥有高成长幅度，然多数海外车厂的进展，远赶不上国内车厂的竞争，后者在设计智能汽车上，对本地消费者而言更有吸引力。比亚迪、五菱汽车仍占据国内主要电动车市场。Tesla则为销售季军的车厂，也是迄今唯一挤入前十名的海外车厂。

位于上海的汽车顾问机构Automobility表示，市场不会见到大众在国内的道路上。事实上，诸如大众、丰田（Toyota）与通用（GM）等海外车厂，根本难以在国内的智能电动车市场上与国内汽车竞争。

责任编辑：张兴民