华为鸿蒙系统第一车来了！比亚迪控股腾势汽车？智己L7体验版已下线！｜一周大事件

新车上市：

AITO问界M5正式发布，售价28万-32万；

智己L7Beta 体验版正式下线交付；

宝骏KiWi EV推出圣诞限定款；

雷丁芒果Pro开启预售，价格区间3.98-5.99万元；

上市融资：

广汽埃安已启动A轮融资；

公司动态：

比亚迪汉第15万辆正式下线；

小鹏汽车11月上线111座超充站，累计超充站达661座；

比亚迪将持有腾势汽车90%股份；

宝马开设BMW i品牌专属体验店；

网易云音乐与五菱汽车达成深度合作；

关于 新车上市

1、

问界M5正式发布

AITO（傲图）问界M5正式发布，定位中型SUV，是第一款华为鸿蒙智能座舱，动力系统采用1.5T增程，百公里加速4.4秒，售价分别为25万、28万、32万，未来会陆续在118座城市的500家华为门店开启试驾。

很明显这款新车是由华为来主导，在外观上与SF5差别并不算大，但基本换装华为全家桶，比如鸿蒙智能座舱、音响、电驱系统等，真是印证了“华为不造车，但除了造车其他都做”的段子。

2、

智己L7 Beta体验版正式下线

在上汽集团临港智能工厂，智己L7首批200台Beta体验版正式下线交付，并同步启动全国9城的“都市巡游”活动。到明年2月底，智己L7试驾车将会陆续到店，3月初全面开启实车试驾。 

智己L7的最大对手蔚来ET7，两款车型在参数配置上不分伯仲，而主流的40-50万中大型市场，纯电车型几乎空白状态，这两款车谁先抢占市场先机，能够拿到先发优势成为关键。

3、

宝骏KiWi EV圣诞限定版车型

宝骏推出KiWi EV圣诞限定版车型，新车换装了圣诞主题外观涂装。轮到KiWi EV出来收割少女心了，宝骏再一次抓住了树立品牌调性的好机会。

4、

雷丁芒果Pro开启预售

雷丁芒果盒用户体验中心在潍坊正式开启，中心不仅为用户提供了多元化的服务体验，更充分体现出雷丁汽车“全要素下沉服务用户”的理念。

与此同时，雷丁芒果Pro共推出4款配置，预售价格区间为3.98-5.99万元。新车预计将搭载一台最大功率35千瓦的驱动电机，最大续航里程为300公里。

感叹一句，连转型的老头乐都开始搞用户思维了，“用户”已经成为车企新的营销利器，但是用户思维是车企整个战略体系下的产物，在微观层面所效仿的东西，未必能够达到效果。

关于 融资上市

5、

广汽埃安已启动A轮融资

广汽集团常务副总经理吴松表示，集团大力推进混合所有制改革，探索推动总部层面适时引进战略投资者，实施“二次混改”。
企业层面方面，埃安混改已完成资产重组，下一步会启动A轮融资和员工持股。同时，完成合创汽车、如祺出行战略投资人的引入等。

一直在持续的抢人大战，新势力开始高薪挖角，而不少传统车企都启动员工持股计划，开始大手笔留人。

关于 公司动态

6、比亚迪汉第15万辆正式下线

12月23日，比亚迪汉第15万辆新车在深圳比亚迪全球总部正式下线，距离7月20日汉第10万辆下线刚过去5个月。
从0到10万辆下线汉用了一年的时间，而从10万到第15万辆下线，仅仅过去了5个月的时间。

在行业普遍缺芯、产能受限的情况下，比亚迪产能不仅没有下降，反而增长很快，另外，比亚迪汉也开始玩儿花样，最近已经曝出汉双门敞篷版车型的谍照。

7、小鹏超充站达661座

小鹏在11月份上线了111座超充站，累计超充站数量达到661座。同样截至11月，小鹏超充站覆盖城市数量新增70城，根据规划，未来小鹏品牌超充站将覆盖全国337座城市。

除了让用户获得更好的补能体验之外，小鹏未来的产品也押注了高压快充，未来480kw高压充电桩也会出现，所以超充站还有对未来产品长远的规划。

8、比亚迪将持有腾势汽车90%股份

12月24日，比亚迪汽车与戴姆勒大中华区签署了关于调整其合资公司深圳腾势新能源汽车有限公司架构的股权转让协议，拟完成双方在腾势的股权转让。
转让完成后，比亚迪和戴姆勒将分别持有腾势90%和10%的股份。有关事宜有待相关监管部门审批，计划于2022年年中完成。

当初比亚迪和戴姆勒合资，准备大搞新能源打出一手王炸的效果，但可惜腾势并不能算成功，这是当初国产品牌建立在难以冲击高端市场的背景下。

但时过境迁，如今国产品牌纷纷进入高端市场，对于腾势来说是个盘活的好机会，另外比亚迪的技术储备足够，完全可以满足进入高端市场的需求。

9、

宝马开设BMW i品牌专属体验店

近期，宝马在深圳和北京开设城市中心试点BMW i品牌专属体验店，并被命名为“BMW i深圳”和“BMW i北京”。

店面的地面采用从沈阳工厂回收而来的废弃玻璃作为骨料，墙面材质采用可降解材料，建造方式也大量采用提前预制和模块化制作以及现场组装的方式，减少噪音和粉尘对环境的污染。

BMW i专属体验店将依托经销商服务体系，提供定制化的试驾、销售和充电等服务，这里有供客户和车迷休闲互动的场所，并提供生活精品和咖啡轻食，可举办私人聚餐和车友活动。

对于传统车企经销商体系才是实力的象征，近年随着新势力直营模式的加入，有不少“拿掉”经销商的声音，对于传统品牌来说将会是很大的损失，所以，如何与饱受争议的经销商合作转型，是传统品牌很大的挑战。

10、网易云音乐与五菱汽车达成深度合作

网易云音乐与五菱汽车宣布在系统层面达成深度定制化的战略合作。双方表示，五菱成为一键互通网易云音乐账号的唯一汽车品牌。网易云音乐将继续联合五菱汽车探索更多车型的定制开发与合作。

通过软硬件结合的方式合作并不能算深度合作，更重要的是，车企通过与文化产品捆绑，塑造品牌形象。

比如网易云音乐，本质上是提供音乐内容的UGC社区，更多人喜欢叫“云村”，这里聚集很多热爱音乐的年轻人，而这部分人正式五菱瞄准的年轻人，未来他们或许能够成为五菱车主。