今日新闻｜恒大汽车：部分汽车项目已停工！小米或收购宝沃生产资质！

今日新闻要点：

• 恒大汽车：由于集团流动性问题，部分汽车项目已停工；

• 传小米汽车将收购宝沃汽车生产资质；

• 沃尔沃承诺未来电动汽车将不再使用动物皮革；

• 集度汽车最新进展，与百度Apollo协作开发智能座舱和智能驾驶功能；

1、

恒大汽车部分汽车项目已停工

9月24日，恒大汽车发布公告称，鉴于集团流动性的问题，在“恒大‧养生谷”及新能源汽车生活空间配套中，造成有延迟支付供应商和工程款情况，导致部分相关项目停工。截至本公告日期，恒大集团为部分项目争取复工未获得重大进展。

恒大汽车表示，公司仍然在接触不同的潜在战略投资者，为集团引入新投资者，截至本公告日期仍然在尽职调查及磋商过程中。恒大汽车亦正积极与潜在投资者商讨出售部分养生谷项目和海外资产，以提升恒大汽车集团整体效率和补充营运资金。

社长评：

恒大集团正在经历至暗时刻，而恒大汽车也被视为全村的希望，但也难逃恒大集团的负面影响，股价已经到2.3港元每股，而半年前股价最高达到72港元每股。

年初引入260亿投资，新能源史上最大的几次融资，短短半年不到，可能用于拆东补西来。

2、

传小米将收购宝沃汽车生产资质

据媒体报道，北京市有关方面正在积极推动小米收购宝沃汽车生产资质，将宝沃汽车18万辆产能转入小米汽车项目，并且应该很快就会有结果。

社长评：

宝沃汽车近年来销量格外惨淡，前段时间还因为无力偿还债务，只能让福田出面解决，可以看出宝沃汽车的日子并不好过。产品已经多年没有更新换代，新能源汽车市场更是力不从心，如果小米汽车业务收购算是一种解救。

3、

沃尔沃承诺未来的电动汽车弃用动物皮革

沃尔沃在一份关于可持续豪华材料的文章中向外界承诺，在未来生产的电动汽车将弃用动物皮革，并表示无皮革化将是迈向可持续发展的重要一步，在保护动物方面也具有重要意义。

社长评：

从生皮加工经过几十道甚至上百道工序后，会产生很多废弃物，如毛、皮边等，还会产生废水和污泥对于环境污染。

在电动化在使用清洁能源的同时，还要关注汽车从生产端到使用端再到最后回收端，全生命周期的碳排放和污染物。

4、

集度与百度Apollo协作开发智能座舱和智能驾驶功能

9月24日，集度CEO夏一平宣布，集度成立207天，软件团队已基于SIMU Car（模拟样车）与百度Apollo团队协作智能座舱以及智能驾驶功能的开发。

社长评：

集度自成立以来一直没闲着，智能化是最重要的工作，另外百度在地图、自动驾驶、车载小度等方面已有成熟的团队和技术基础可以赋能集度。而吉利有制造经验以及浩瀚架构，能够解决整车制造的问题，所以集度汽车有能力做的更快一些。