现代混动车型将搭载带永磁电机的6AT

    6AT变速箱不算稀奇，但是现代公司这款全新6AT却暗藏玄机：它在内部搭载了可用于混合动力车型的电动机。

    这台变速箱不但带有换档齿轮组，还包含了永磁电动机，用于配合今后推出的某些混合动力车型。它在概念上十分类似雷诺EOLAB概念车的那台变速箱。这种做法相当少见，但是却不难理解。

    在一次动力总成方面的国际会议上，现代公司说明了其原因：通过将电动机整合进6AT变速箱的内部，机械内阻变小，传动效率升高。

    低重量+低内阻=低油耗

    这台变速箱还搭载了电动机油泵，消除了机械机油泵的功率损失。相比机械机油泵，电动机油泵可以对应发动机的不同工况，制定最优化的工作特性。另外，这台变速箱取消了液力变矩器，用片数较少的膜片离合器取代。