Tesla声称电池回收程序可回收92%材料

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Tesla已於2020年第4季在內華達州Gigafactory成功安裝了電池回收設施的第一階段，用於電池製造廢料和報廢電池的內部處理。儘管Tesla一直與第三方電池回收商合作，確保所使用的電池不會被填埋，理解在內部建立回收能力以補充這些關係的重要性。

現場回收讓Tesla更接近於關閉材料生產循環，能將原材料直接轉移到鎳和鈷供應商。該設施開啟了大規模電池回收的創新循環，讓Tesla能透過操作學習快速改進當前設計，並對研發產品進行程序測試。Tesla表示，自行製造電池方有能力有效地回收產品，以最大限度地提高關鍵電池材料的回收率。Tesla分享了一張圖表，顯示能回收超過92%的電池原材料。

隨著柏林-布蘭登堡Gigafactory和德州Gigafactory也在內部製造電池，預計全球製造廢料將大幅增加。Tesla打算為每座Gigafactory量身定製回收解決方案，好將有價值的材料重新引入製造流程。

Tesla目標是開發一種具有高回收率、低成本和低環境影響的安全回收製程。長遠來看能節省大量成本，因為與大規模電池材料回收和再循環相關的成本將遠低於購買額外的電池製造原材料。事實上，Tesla正成為鎳、鈷和其他原材料的生產商。這些材料不是在現場開採，而是從用過的電池組中回收。Tesla在2020年回收了1,300噸鎳、400噸銅和80噸鈷。

Tesla聯合創辦人JB Straubel於2019年退出公司，創辦了電池回收公司Redwood Materials。Redwood甚至簽約負責回收Panasonic在內華達州Gigafactory生產的電池的廢料。

責任編輯：朱原弘