2025年2月，中国新能源乘用车批发销量达84万辆，同比增长82%，显示市场持续升温。小米汽车单月销量或已破2万辆，成功跻身前十。比亚迪稳居榜首，单月销量达31.8万辆，吉利和上汽通用五菱分列二、三位。

然而，中国Tesla面临挑战，2月销量下滑至3万辆，排名跌至第六，被小鹏汽车紧追。

分析认为，Tesla在中国市场的成长放缓与其完全自动驾驶（FSD）技术推进困难有关。FSD在中国市场高价且尚未全面落地，成为消费者选购的阻碍。

广汽埃安以2,0863辆的销量勉强守住第十名。小米汽车设定年销量目标为30万辆，未来需保持每月约2.6万辆的销量才能达标，面临不小挑战。