网传：小米汽车即将量产搭载MIUI 或将颠覆电动汽车市场

　　电动车作为汽车业的新兴车种，其定位并未局限于传统汽车，特斯拉电动车的CEO马斯克认为，特斯拉不仅是一辆汽车，更是一辆移动终端，而这也与小米以革新眼光看待传统事物的风格不谋而合。事实上，雷军早在去年就已远赴硅谷拜访了“特斯拉之父”马斯克，并对电动汽车表示出浓厚兴趣。而在今年上半年的车联网大会上，雷军本人也对小米汽车的未来直言不讳，预计最快于2015年量产。

　　随着11月国家发改委网站挂出《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定》，计划为纯电动车生产准入放开口子。新能源汽车越来越成为雷军名言“站在风口，猪都会飞”的“风口”，除了很多没有拿到轿车生产资质的汽车关联企业，很多行业外企业也跃跃欲试。11月26日，乐视董事长兼CEO贾跃亭透露他的新计划，也与新能源汽车有关。

　　按照国家规定，小米、乐视这种非汽车行业企业，除了收购或和其他整车企业合作，完全没有进入纯电动汽车生产领域的希望。连多次错过获取整车生产资质机会的汽车零部件企业万向集团，也几乎被封死了路径。而近日小米管理层人士曝出猛料，声称小米目前正与国内知名车企比亚迪进行联合研发，而比亚迪此前凭借电池技术也被股神巴菲特所看好。

　　最重要的是，小米汽车将搭载小米的MIUI系统，结合小米生态圈，或将开启国内智能汽车的新纪元。并且传言小米汽车的起步价可能低到39999元，小米历来的低价策略可能将会给汽车市场带来重大冲击。

　　如果雷军所言属实，那么小米就实现了迈进汽车行业的第一步。虽然现在的电动汽车技术尚未成熟，但是电动汽车在技术上的门槛比传统的内燃机汽车在技术上的门槛要低还是不争的事实。而且小米要是做了这第一个吃螃蟹的人，那么在这之后，将会有更多的互联网企业进军汽车市场，也会让如今传统汽车行业注入一道新鲜的血液。尤其是像小米这种硬件产品很多的企业，当他制造汽车时，如车载系统之类都可以由小米直接开发，而不需要去寻求合作者，因为小米本身就具备做系统的能力。可以这么说，如果所看到的照片真是小米所研发的电动汽车，小米将会是手机行业里最会做汽车，汽车行业里最会做手机的企业。