比芯片更可悲的行业，超过95%的中国市场，被海外公司占据

“缺芯”一直是压在我国心头上的一块大石，我国芯片长时间来依赖进口的境况令人警醒，催促着国人加速补足这一短板。

除芯片外，我国还在一大重要领域被“卡脖子”，那便是CAE。我国在这一行业的表现甚至比芯片更可悲，也必须引起警惕。

CAE的重要性

时下，每件工业品的背后，都绕不开工业软件；每台装备，都无法离开软件运行。CAE作为最内核的工业软件之一，重要性可想而知。

CAE指计算机辅助分析，在工业、制造业产品研发设计中，扮演着十分重要的角色。

CAD、CAE与CAM三者支撑起一项产品的全生产流程。采用CAD完成产品设计后，CAE便对原设计进行仿真设计成品分析，验证产品性能，从而对原设计进行修正。

有CAE软件的辅助，产品设计与改进的效率得以大大提升，产品开发周期得到有效缩短。譬如，在CAE软件的辅助下，汽车从研发到产出的周期可从36个月，缩短至12个月。

同时，产品设计风险、式样次数等，也在CAE的帮助下明显缩减，从而降低产品开发成本。

CAE市场境况

CAE的市场规模并不算大。数据显示，2020年全球CAE市场规模不过81亿美元。到2025年，这一数字预计也不过128亿美元。

不过，CAE市场规模虽然有限，却撑起了整个工业体系，并与未来数字化工业质量息息相关。

CAE的下游应用十分广阔，在汽车、电子设备，乃至航天航空、国防军工等敏感领域，都有广泛的应用。CAE软件关乎工业、国防安全。

然而，我国CAE市场长期被国外企业垄断，核心技术也在他国手中。

数据显示，美国Ansys、Altair、Nastran等几家公司，在全球CAE仿真软件市场行业，所占份额超95%。

而在中国CAE市场中，被海外企业垄断的境况也十分严峻，据悉，国内三家主要企业的占比总占比只有6%。

中国在CAE上的这一大短板，制约中国工业产业发展，埋下了安全隐患。

中国CAE发展历程

CAE技术壁垒颇高，涉及数学、物理、工程等多种学科，对开发者的知识储备量要求极高。

CAE同CAD、EDA被公认为是最难攻克的三大工业软件。

为实现突破，在1980年起，我国便开启了CAE自主研究。然而，当时国人对CAE的重要性认识不够，造成落后于人的境况。

此后，在市场化的大潮下，中国CAE市场更是被海外企业所占据。国产CAE基础研究、工程应用、商业化进程都十分缓慢，因产品竞争力不足，国产厂商只能夹缝中求生。

直到如今，我国CAE才终于得以快速发展。国产替代大潮汹涌，以及CAE下游市场需求不断扩张，共同刺激着国产CAE的前进。

在理论研究上，中国CAE已经取得了一定的成果，但在工程运用领域，我国有着明显短板。

中国企业奋力追赶

为打破海外企业在CAE上的垄断，已有不少中国企业在默默努力，如中望、安怀信、安世亚太便是我国工业软件的领头者。

新生黑马励颐拓软件更是将“开发国产自主可控，并具有国际先进水平的CAE软件”，作为自己的发展目标。

励颐拓软件首席科学家——冯志强，为西南交通大学特聘教授，拥有30余年技术理论与实践经验，给公司发展带来了底气。

目前，励颐拓软件已经参与国防973项目，同中国海洋石油、华为展开合作。

相信，在这些企业的共同努力之下，国产CAE将更快实现突破。

文/BU审核/子扬校正/知秋