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来源:OFweek电子工程网发布时间:2021-01-25517浏览
询问 AI1月25日消息,近段时间以来,戴姆勒、日产、本田、福特、丰田等海外车企因车用芯片告急导致的系列停工、减产事件。
据最新报道显示,为了保证更高的利益,不少车企做出了“弃车保帅”的决策。
比如戴姆勒将有限的芯片供应优先提供给生产奔驰S级等车型,以此带来更高利润率;大众集团也采取了类似的措施应对芯片告急,确保芯片能优先供应保时捷旗下车型以及斯柯达新推出的纯电动SUV车型;福特汽车计划将肯塔基州工厂停工一周;菲亚特克莱斯勒宣布暂时关闭安大略省布兰普顿的工厂,并关闭了墨西哥的小型SUV工厂;日产汽车开始下调神奈川海滨工厂的产能;本田汽车表示,本月将先减产4000辆车……
美国伯恩斯坦研究公司预计,2021年全球范围内的汽车芯片短缺将造成多达450万辆汽车产量的损失,相当于全球汽车年产量的近5%。
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