比肩国际品牌！达索系统3DEXPERIENCE为蔚来汽车平添致胜动力

继蔚来汽车ES8、ES6、EP9以及轿跑纯电SUV车型EC6之后，轿车ET7也于1月9日 登台“ 蔚来NIO Day ” ， 在成都揭开神秘面纱 ， 预计2022年正式交付。

“ 蔚来NIO Day ”

作为蔚来首款纯电轿车，ET7保留了家族式特征，同时将高性能自动驾驶传感器自然融入车身线条。ET7整车长宽高分别为5098/1987/1505mm，轴距3060mm。新车搭载了远近光一体式LED大灯和double-dash日行灯与立体通透的贯穿式尾灯，整车线条流畅，造型富有科技感。

ET7应用了蔚来第二代数字座舱技术，搭载高通第三代数字座舱计算平台，拥有更强的车载移动互联与通讯能力。蔚来车载人工智能系统NOMI也得到进化，车辆标配23个扬声器，输出功率达1000瓦，组成7.1.4车载沉浸声系统。

ET7亮相 “ 蔚来NIO Day 2020 ”

动力方面，ET7零到百千米加速3.9秒，百公里到零制动距离33.5 米；风阻系数低至0.23Cd，配合应用了碳化硅功率模块的第二代高效电驱平台，能效水平整体提升。搭载70kWh电池包的车型NEDC续航超500km，搭载100kW电池包的车型续航超700 千米 ，搭载150kWh电池包的车型续航超1000 千米 。

蔚来纯电轿车ET7

这款量产纯电轿车提供换电技术以解决用户充电等待问题，并且应用5G互联技术，具备OTA整车升级功能；自动辅助驾驶方面也将会更加智能。

受疫情拖累，2020年新能源汽车销售乏善可陈，但蔚来汽车销量总体呈上升状态，全年累计交付43728辆，同比增长112.6%，成为国内“造车新势力”中表现最为抢眼的车企。其在收官的12月累计交付新车7007辆，同比增长121%：ES8交付2009辆，蔚来ES6交付2493辆，推出不足半年的轿跑蔚来EC6也交付了2505辆。

业界普遍认为，蔚来ET7的推出，将为市场注入一针强心剂，推动品牌整体销量再上层楼。

蔚来新能源汽车轮番问世，除了“造车新势力”的创新理念与执着，还与达索系统全面而强大的跨地域技术支持及其3DEXPERIENCE平台应用密不可分。

达索系统3DEXPERIENCE，为蔚来汽车提供强劲支撑

成立伊始，蔚来汽车便着眼于全球化布局，选定达索系统3DEXPERIENCE平台作为其产品研发平台，快速实现了全球研发战略，使蔚来在中国、德国和美国的工程师能够协同开发新产品、新设计，并与身在其他国家的各方合作伙伴同步信息，加速了产品的迭代并缩短了新车型从设计到上市的时间。

达索系统3DEXPERIENCE体验平台大家族

在ES6、ES8采用创新设计、充分考虑驾乘体验等细节的基础上，3DEXPERIENCE平台提供的3D可视化工作环境，为蔚来旗下的第三款量产车型EC6赋予了更加丰富的内涵与更加深刻的创新推动力，最终将其打造成集动感、优雅、舒适、超长续航为一体的耀眼新品。

王胜军在2018年达索系统3DEXERPRINCE FORUM上发表题为“3DEXERPRINCE FORUM助力蔚来敏捷研发”的主题演讲

“3DEXPERIENCE 没有辜负我们的期望。作为研发链上共同的语言，它帮助蔚来汽车更好地借鉴了全球先进的人才和经验，节省了大量的时间；除了自身研发层面， 3DEXPERIENCE 还把采购、配置管理等供应链团队的工程师实时连接在一起，在工艺环节把协同制造的合作伙伴连结在了一起。” 蔚来数字化业务发展副总裁王胜军（时任蔚来数字化运营全球总监） 在2018年达索系统3DEXERPRINCE FORUM上发表题为“3DEXERPRINCE FORUM助力蔚来敏捷研发”的主题演讲中盛赞 3DEXERPRINCE。

王胜军：3DEXPERIENCE平台是一个非常开放的系统，我们始终保持1～2周迭代、与全球领先互联网公司看齐的进度。

对于没有实际制造工厂的蔚来而言，3DEXPERIENCE的价值无可掂量。

据了解，3DEXPERIENCE平台及其提供的汽车行业解决方案，将蔚来开发与制造团队中的不同学科汇聚在一起，对整个产品开发生命周期进行管理，确保研发流程每个阶段的数字连续性、数据完整性和变更管理有效性。

作为蔚来的企业级研发平台，3DEXPERIENCE平台让蔚来能够在3D环境下直观地开展设计和审核工作，以直接、简单、快速的方式与其他团队进行协作；其次，3DEXPERIENCE平台贯穿蔚来所有的研发信息流，将产品设计BOM数据、制造BOM数据甚至合作伙伴数据都集成在统一的平台上，实现无缝共享。

基于 3DEXPERIENCE平台的蔚来ES8整车协同演示

基于3DEXPERIENCE平台，蔚来的工程师能够在任何时间、任何地点快速访问完整的车辆数据并验证车辆的数字化工程样机，在一个平台上完成所有工作。

而在制造环节，作为3DEXPERIENCE平台上CATIA的下游延伸，其数字化制造解决方案DELMIA能够支持研发信息流的连续性，完成从设计数据到制造工程数据的传递，并针对全球生产绩效与质量实现实时可见、控制与同步。

目前还不得知达索系统及3DEXPERIENCE平台在参与ET7的研发设计与生产过程中的具体细节，考虑到从蔚来汽车成立一开始双方就建立的深度合作关系，想必会有更多靓丽的精彩故事。

3DEXPERIENCE平台：工业界的IOS平台

2012年，达索系统提出了3DEXPERIENCE战略（统一平台构想），并于2014年推出3DEXPERIENCE平台，通过统一的平台架构把旗下的产品逐步统一到一个平台上。

3DEXPERIENCE采用统一的风格，人性化操作界面，单一数据驱动，无限拓展迭代，功能超前的强大，为企业提供了一种全新的协同环境，让所有人在开发体验的过程中扮演积极的角色。以3DEXPERIENCE平台为基础，达索系统实现了3D设计、工程、3D CAD、建模、仿真、数据管理和流程管理。

3DEXPERIENCE战略发布以来，为全球汽车制造、航空航天、电子、交通等众多行业企业实现数字化转型提供了重要的支撑。

以在蔚来汽车的应用为例，达索系统为蔚来汽车的快速发展提供了全面技术支持，同时强化其中国、美国和德国等国家团队之间的协作，帮助他们以更快的速度设计和推出新的车型，从而占据市场先机；即使在激烈竞争的环境中也不例外。

达索系统大中华区总裁张鹰

在达索系统大中华区总裁张鹰看来，“蔚来汽车不止是电动汽车生产商，更是一家致力于改变人们汽车观念并改善汽车使用体验的有抱负的企业。”可以说，达索系统及其3DEXPERIENCE平台，是蔚来汽车成功的重要基石之一，也是蔚来汽车无惧国际品牌咄咄逼人气势的一个重要原因。

据悉，除了蔚来汽车，国内至少有10家新能源汽车在采用该平台。

3DEXPERIENCE平台不胜枚举的成功应用在业界赢得了“工业界的IOS平台”的美誉。张鹰表示，“3DEXPERIENCE发行的每个新版本都让我们和3DEXPERIENCE企业愿景更近一步！”

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