今日新闻｜新能源新政策出台！Model Y将提前下线！比亚迪汉公布9月销量！

1、

国产特斯拉Model Y预计将于今年年底在上海工厂下线，预计明年上半年正式交付，国产后特斯拉Model Y的起售价将下调，新车推出后将与蔚来EC6、奔驰EQC等车型展开竞争。

社长评：

马斯克今年一季度财报会中透露，Model Y厂房正在建设，按原计划将于明年初下线，目前已经提前至今年年底，再次见证了上海速度。

马斯克对于Model Y的期望值并不低，预计Model Y国产后销量会超过特斯拉之前产品的销量总和。

想要Model Y走量，价格成为关键，目前中国官网Model Y48.8万人民币起售，与美国官网4.36万美元的起售价，相差10多万人民币。不过Model Y与Model 3零配件共用率超过70%，按计划今年底特斯拉实现80%零部件本土化，这将进一步降低Model Y的制造成本。

2、

10月9日召开的国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》，指出要“培育壮大绿色发展新增长点”，对未来的技术方向、发展方法等给出了清晰路径。

一要加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。

二要加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。

三要鼓励加强新能源汽车领域国际合作。

四要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。

社长评：

可以看出，再次强调了充换电等基础设施的建设，提高车装比仍是接下来的重点工作。另外值得一提的是，将打造以“快充”为主的公共充电网络，这不得不提到，前段时间，中日两国联合发布的快速充电标准CHAdeMO 3.0，直流充电功率将超过500kW（最大电流60A），按计划2021年，该标准将率先在商用车辆上进行适配，然后是所有其他类型的车辆。

如果未来能够按照CHAdeMO 3.0标准打造公共充电网络，“充电慢”将不再成为阻碍电动车发展的因素。

3、

比亚迪公布9月销量，新能源乘用车总销量为18,603辆，“汉”实现批量交付5,612辆，其中“汉EV” 9月批量交付3,624辆，“汉DM”9月批量交付1,988辆。截止9月底，“汉”累计批量交付达10,817辆，其中“汉EV” 7,229辆，“汉DM” 3,588辆。

社长评：

受到刀片电池产能爬坡的影响，“汉”交付量一直处于迟缓状态，随着刀片电池产能提升，接下来“汉”的销量将处于稳步增长状态。

比亚迪官方公布“汉”8月销量为4,000辆，其中汉EV 2,400辆，与中汽研公布汉EV 1,023的上险量相距甚远，值得注意的是，比亚迪官方的用词是“批量交付”，这一用词具体含义是什么，我们不得而知，还需要等中汽研公布的上险数据作为参考。

4、

为加强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理，提升资源综合利用水平，保障梯次利用电池产品的质量，工信部节能与综合利用司组织编制了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》并公开征求意见。

社长评：

招商证券推算，2020年退役动力锂电池将达到26.69GWh。随着动力电池规模不断壮大，未来将催生出千亿级的电池回收市场。电池回收后，一方面，可以有效减少镍钴镍、钴等金属对环境的污染，另一方面，可以节省资源，“钴”作为全球稀缺的资源，自然是谁最先占有“钴”资源，市场上谁就具有话语权和控制权。