据Automotive News报道，日产汽车研发部门高管山口和幸透露，为应对市场挑战，企业正全面改革产品开发模式。过去的协商流程耗时过长，现已转为精简高效的沟通机制，以加快新车上市步伐。
在研发效率方面，日产致力于达到与中国车企相当的速度。全新车型的开发时间将由52个月缩减至37个月，并有望继续压缩；衍生车型的研发周期则从约50个月降至30个月。
此外，零部件与平台的优化也是此次变革的关键。到2030年代中期，日产计划将现有13个平台削减至7个，车型总数由56款精简至45款，同时零部件复杂度最高将降低70%。未来产品线将重组为Heartbeat、Core、Growth及Partner四大系列。
新研发模式已在部分车型上初见成效。据悉，计划于今冬发布的新一代Skyline仅耗时26个月便完成开发。同时，采用非承载式车身的Xterra也将回归市场，其售价将控制在4万美元（约合人民币27.06万元）以内。另外，搭载内燃机的新一代GT-R已进入开发阶段，而下一代Z车型的推出时间则确认不会早于2030年。
注：按1美元≈6.76人民币计算
