据报道，蔚来汽车董事长李斌在第一季度财报沟通会上提出，未来一至两年汽车产业将面临极为严峻的挑战，行业竞争将步入最为激烈的决赛阶段。
结合乘用车市场信息联席会发布的数据，前四个月国内乘用车零售总量约为560.4万辆，同比降幅达18.5%。针对当前国内汽车市场的发展态势，李斌总结了四个核心演变趋势。首先，市场全面转向存量博弈，传统燃油车销量持续缩减，且下滑态势已蔓延至插电混动与增程式车型，合资车企销量大幅下挫，边缘品牌加速淘汰。其次，纯电动汽车发展迎来重要转折点，四月份国内新能源汽车渗透率达到61.4%，预计第四季度有望突破70%乃至75%，长期布局纯电战略的优势正加速显现。第三，行业从品牌认知模糊期过渡到清晰期，消费者购车决策从单纯对比参数配置，转向注重品牌认同感、情感共鸣及全生命周期服务体验。最后，市场竞争维度全面升级，由单一产品或技术的较量，转变为涵盖研发、供应链、成本管控、服务网络及用户社区等全方位体系能力的综合比拼，存在明显短板的车企将被迅速出清。
财务数据显示，第一季度蔚来汽车交付量约8.35万辆，同比增长98.3%；汽车业务销售额达227.8亿元，同比增长129.2%；整体营业收入约255.3亿元，同比增长112.2%；经营利润为6680万元，继上一季度首次实现单季盈利后，已连续第二个季度保持盈利状态。李斌强调，企业持续盈利并非依靠某款畅销车型或短期营销手段，而是过去十一年在体系创新方面的积累进入了收获期。展望第二季度，随着新产品密集上市与交付，预计交付量在11万至11.5万辆之间，同比增长52.7%至59.6%；营业收入预计在327.8亿元至344.4亿元之间，同比增长72.4%至81.2%。
