现代汽车计划缩减蔚山厂产能，转型多车型生产模式

据韩媒《首尔经济》援引业界消息，现代汽车正计划对韩国蔚山工厂进行重建，并将其年产能削减近38%。此举旨在打造一个灵活的综合生产平台，能够同时生产燃油车、电动车和混合动力车，以适应市场需求的变化。

据悉，现代汽车计划将蔚山一厂及四厂2号产线改建为年产能25万辆的新工厂，若计入加班产能，最高可达27万辆。与目前40万辆的年产能相比，新厂产能将大幅缩减。此前业界普遍预期新厂产能会维持或扩大，但现代汽车选择了减产策略。分析认为，这与全球汽车需求增长放缓以及美国等核心市场对本地化生产的政策压力有关。

现代汽车还计划在蔚山厂区新建一座年产能约20万辆的电动车专用工厂。该工厂建成后，蔚山厂区整体年产能将从152万辆提升至172万辆。考虑到全球市场电动车普及速度趋缓，以及美国放宽环保法规的影响，现代汽车决定在新工厂中保留燃油车和混合动力车的生产线，以灵活应对市场变化。

此外，新工厂将配备尖端自动化设备，转型为数字化生产模式。预计于2027年下半年拆除现有产线，并于2029年正式动工，目标是在2031年开始量产。不过，这一计划可能面临工会的反对，因自动化程度提升可能引发就业不安。

现代汽车相关人士表示，新厂的具体建设计划尚未最终确定。此次调整标志着现代汽车从少车型大量生产模式向多车型少量生产体系的全面转型。