据Electrek报道，美国电动车（EV）的价格持续下降，与燃油车的价差已缩小至历史最低点，且这一差距可能继续缩小。
2026年3月，美国电动新车的平均成交价（ATP）为54,508美元，较2025年同期下滑2.8%，且已连续3个月下滑。与2月相比，3月ATP也降低了0.7%。值得注意的是，2月ATP是经过实际情况调整后的数据。
目前，美国车市中EV和燃油车的售价价差缩小至约5,800美元以内，达到有记录以来的最小价差。价差缩小的主要原因在于车商推出的优惠措施。2025年9月30日，美国总统特朗普终止了联邦政府针对EV提供的7,500美元补助。然而，各地州政府与车商为维持市场买气，提供了高额现金折扣、低利率车贷方案及充电设施安装费用减免等优惠。
2026年3月，电动新车的平均优惠额度占交易价格的14.6%，接近8,000美元，是美国汽车市场购车优惠平均值的2倍以上，较2月的14.2%有所上升。作为参考，2025年同期优惠额度占ATP的12.9%。
美国最大的EV制造商Tesla在电动新车ATP的下滑方面贡献显著。Tesla在2026年3月的销售ATP为53,421美元，较2025年3月减少2.6%，也比2026年2月下降1.2%。同时，Tesla的促销优惠额度已达到旗下车辆ATP的12.3%。
尽管售价降低，Tesla的销售表现仍不尽如人意。市场预测，Tesla 3月在美国的销量较2025年同期下滑8.4%。但相较2026年2月，已出现改善趋势，交付量增长了6.1%，是2026年至今连续第2个月实现正增长。
总体而言，尽管联邦政府的EV税务优惠政策已终止，但由于购车优惠持续增加，EV产品的价格正不断下降，并继续缩小与燃油车的价差。
