据韩媒Herald经济报道，SK On位于匈牙利科马罗姆的二厂电芯与模块产线已全面启动，产能利用率高达85%，创下历史新高。这一数据远超2025年SK On全球工厂平均产能利用率的48.7%，表现亮眼。
SK On匈牙利工厂是其欧洲核心生产基地，主要为大众汽车和福特等车企提供镍钴锰（NCM）电池。近期客户需求增加，促使SK On扩大项目出货量并提升生产强度。与此同时，欧洲电动车市场的逆势成长也成为关键推动力。
市场研调机构Benchmark Mineral Intelligence数据显示，2026年1~2月全球电动车销量整体下滑8%，其中北美和中国市场分别下降36%和26%。然而，欧洲市场却逆势增长21%，表现尤为突出。
欧洲市场的强劲表现得益于主要国家的政策支持。例如，德国和法国通过补贴政策，分别带动2026年1~2月电动车销量年增26%和30%。意大利则受益于欧盟奖励计划，销量年增幅度高达98%。德国在2023年底终止补贴后，于2024年重新调整政策，扩大法人电动车税务优惠，并在2026年重启补贴。英国也于2025年下半年推出折扣形式的支持制度，进一步刺激市场。
SK On主要客户大众汽车的销售表现强劲，直接推动了工厂产能利用率的提升。2025年，大众汽车超越特斯拉，成为欧洲电动车市场占有率的冠军，其代表车型ID.4与ID.7均搭载SK On电池。
此外，SK On通过扩充技术人力、优化设备运营和稳定机台，显著提升了工厂内部的生产效率。然而，业内人士对高产能利用率能否持续全年持谨慎态度，认为2026年下半年汽车制造商生产策略的调整可能带来波动。
