华为、宁德、长安共造「阿维塔12」 重庆跃居功率半导体重镇

阿维塔12预计第4季上市交车。阿维塔科技

华为与宁德时代、长安汽车三方合作打造的「阿维塔12」，在重庆正式量产下线，预计第4季陆续上市交车。华为更有意善用重庆在新能源车的地利优势与完整供应链，深化与车企合作。重庆正在成为功率半导体产业的新贵之地。

阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏表示，为使该车款进入量产阶段，与华为、宁德时代共同投入人民币20亿元（约2.7亿美元）。阿维塔12搭载华为HarmonyOS 4鸿蒙车机系统、ADS 2.0高端智驾系统，实现全场景智能驾驶体验。

动力方面，阿维塔12四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW、230kW；单电摩托车型最大功率为230kW；并搭载宁德时代三元锂电池。

值得一提的是，2023年初，重庆才与华为签署战略合作协议，时任华为轮值董事长徐直军亲自赴重庆签约。业内人士称，华为可能成为新的Tier 1大厂，由于掌握重要的芯片资源，能快速提升汽车产品竞争力。

阿维塔是华为与宁德时代、长安汽车在重庆合资打造的全新高端电动车品牌；华为力拱的赛力斯设计研究院也位于重庆。此外，多个功率半导体项目也相继落在重庆。

近日，长安旗下品牌深蓝汽车与斯达半导体组建「重庆安达半导体」，围绕车规级功率半导体展开合作。

三安光电和国际半导体大厂意法半导体（STM）也在重庆合资建厂，从事8寸碳化矽（SiC）大规模量产，产品独家销售给意法，或者意法指定的客户。按计划，合资厂将于2025年第4季度投产，预计2028年建成，建设总额约32亿美元。

另外，三安光电计划投资人民币70亿元，独资在重庆设立一座8寸SiC基板厂，将利用自有的SiC基板制程单独建立和营运，以满足合资工厂的基板需求，并与其签订长期供应协议。

除了斯达半导体、三安光电联手意法外，重庆也吸引华润微、万国半导体等企业建设功率半导体项目。

华润微重庆12寸晶圆厂总投资人民币75.5亿元，项目建成后预计具备月产3万～3.5万片12寸中高端功率半导体晶圆的产能。

万国半导体也是功率半导体领域快速崛起的一匹黑马，近日通过车规级芯片生产认证，IGBT元件已实现量产，工业级和消费级12寸每月约量产1万~1.1万片。

此外，还包括江北莱芯化合物半导体创新中心、涪陵6寸IGBT功率半导体生产线项目、重庆高新区化合物半导体项目，以及欣晖SiC元件项目等，相继落地重庆。

从当前国内本土功率半导体产业分布来看，主要企业位在长三角和珠三角等地，但近年来在功率半导体产业浪潮中，重庆正努力扩充其生产基地产能与供应链配套。这很可能也是华为有意在重庆施展新能源车拳脚的主因。

据重庆当地规划，预计2027年打造新能源汽车零组件产业丛集，累计新能源汽车零组件企业800家，目标营收达到人民币7,000亿元。

责任编辑：陈至娴