比亚迪商模独树一帜 电动车进军全球前，已通过国内市场考验

海豚是比亚迪在墨西哥市场推出的第四款电动车。比亚迪

比亚迪凭藉独特的商业模式，称霸国内电动车市场，其北美分公司CEO李柯深信，既然能够站稳国内市场，就能够走向全球。

据Electrek报导，最近比亚迪在墨西哥推出经济实惠的海豚电动车，李柯接受MotorTrend访问，谈到国内电动车在全球市场的价值，她特别强调国内电动车的内装设计、创新和高科技。

海豚是比亚迪在墨西哥市场推出的第四款电动车，售价3.1万美元起，虽然价格实惠，但内装与规格不马虎，可以透过语音控制开关窗，使用数码钥匙，而且有卡拉OK和电玩等功能。

比亚迪不只是一家汽车制造商，最初是生产电池起家，随后进入手机组装市场，如今又成为全球最大的充电电池供应商。事实上，比亚迪不仅供应电池给其他汽车厂商，例如Tesla、丰田（Toyota）、起亚（Kia），也是智能手机元件的主要供应商，占全球市场的20%。

由此可见，比亚迪是一家全方位的公司，旗下10%的员工都是专业工程师，因此海豚的多数元件都是比亚迪内部生产的，轮胎和车窗除外。

这种一条龙的制造方式，不仅降低供应链中断的风险，还大幅加快新车型的研发速度。一般汽车制造商从开发到生产，通常需要4年的时间，然而比亚迪只需要18个月。

因此，李柯对于比亚迪信心满满，她指出，国内是全球最竞争的市场，但比亚迪已取得胜利，而这也是全球化计划的跳板，每一款带到海外的车型，都已在国内市场通过严格的竞争考验。

2023年第2季比亚迪的获利翻倍，达到近10亿美元，先前还超越大众（Volkswagen），成为国内最热销的汽车品牌。

责任编辑：游允彤