印尼电动车电池产业：缺锂为内忧，欧美法规成外患

印尼希望凭藉丰富的电池原料矿藏，成为电动车制造中心。法新社

丰富的镍、钴等矿藏给予印尼发展电动车电池产业莫大优势，但该国境内仍缺乏锂矿，因此如何从国外取得足够的供应来源，便成印尼政府最大的课题之一。此外，欧美政府相继提出的法案，也都可能成为印尼发展电动车电池产业的阻碍。

据日经亚洲（Nikkei Asia）报导，印尼是全球最大的镍矿生产国，同时拥有丰富的钴、铜、锰等矿藏。这些金属都是制造电动车电池重要的原料，印尼政府于是希望借由这项优势，推动当地电池产业发展，并建立区域性的电动车制造枢纽。

然而，印尼当地缺乏同为电池重要原料的锂矿生产，目前印尼政府敲定的国外供应来源，仍无法满足印尼电池产业需求。印尼官员指出，澳大利亚是离印尼最近的锂矿产地，但当地有超过90%的锂精矿生产都被运往国内。所幸印尼中资从刚果、津巴布韦等地取得的锂矿来源，可暂时应付目前需求。

印尼电池产业面临的另一大挑战，是来自美国政府颁布的《降低通膨法案》（IRA）。该法案不仅鼓励电动车业者在美国及其他和美国签订自由贸易协定的国家设厂，对于与中资牵扯甚深的印尼电池产业也相当不利。

近几个月，印尼试图透过游说与美国达成有限自由贸易协定，双方传出有机会在2023年11月提出解决方案。

除此之外，欧盟依据《绿色政纲》（Green Deal）提出的电池新法，将限制透过高碳排流程制造的电池产品进入欧盟市场，并预计在2026年实施电池护照政策，要求业者提出电池生命周期的碳足迹等详细信息。

由于印尼电池制造高度依赖煤炭，因此这项新规定将可能断了印尼电池业者进军欧盟市场的路，且其他国家也可能跟进，为印尼电动车电池产业的未来埋下隐忧。

责任编辑：游允彤