放眼欧美亚客户 立凯授权AEV在澳大利亚建LEP正极材料厂

台湾锂智财供应商立凯电于９月26日与澳大利亚磷矿商AVENIRA（AEV）签署生产授权许可和服务合约。

在澳大利亚北领地政府支持与协助，立凯授权AEV在澳大利亚建设及营运第一家磷酸铁锂（LFP）锂电池正极材料厂，且入列澳大利亚政府首波补助建厂的名单。

除了授权技转的商业模式，让全球各授权伙伴提供标准大量量产服务，其实立凯也为每个欧、美、日、韩及印太区LFP锂电池客户量身打造专属材料，共同建造标准量产、差异化运作。

立凯分析，AEV LFP拥有三大优势，促使双方携手、服务国际级客户：

其一，是汲取澳大利亚丰富锂、磷矿。全球5成锂矿在澳大利亚、再加上丰富磷矿，就近矿源区的AEV，初期建3万吨、目标达10万吨。再加上澳大利亚又是美国自由贸易伙伴，因此AEV产品供美国市场、亦可取得抗通膨法（IRA）补助。

其二，是AEV让亚太客户拥有更多选择。尤其可就近满足日、韩、亚太区客户需求，减少对国内料源过度依赖的隐忧。

最后，AEV亦可支持东南亚及印度市场，主因澳大利亚与东南亚间的地利之便，

澳大利亚北领地政府指出，AEV为澳大利亚首个具商业规模的LFP厂，用于电动车及储能电池，将可在施工阶段创造500个就业机会、营运后陆续添至400个，每年平均为地方经济创造15亿澳币收入。

立凯近期也公告截至当下有效客户已达48家；与年初相比，添加美国1家超大型电动车厂、日本及台湾各增1家储能，东南亚则因积极扩充印度市场，共新增6家印度在地业者。

虽然无法揭露客户名称，但是市场十分好奇立凯美国超大型电动车厂，是否为近期被传出想要添加电芯自制的纯电动车龙头Tesla？或是积极跨足LFP电芯自制的福特（Ford），甚至是未来不排除加入自制行列的通用汽车（GM）？另外，印度在地添加量最多，也足以显现该市场快速在电动车、储能领域萌芽。

值得注意的是，近日外媒报导，原打算采宁德时代的专利授权，在美国兴建锂电池厂的福特公布，暂停投放35亿美元资金在密歇根州电池厂。福特表示，该厂在竞争力未必有足够优势，因此暂停发展，打算另找新址只作有限度的投资。

责任编辑：张兴民