台湾无人机产业 如何结合ICT优势狠甩国内供应链？

台湾无人机产业稳定且快速地朝脱离红色供应链迈进。李建梁摄（数据照）

台湾资通讯（ICT）产业发达，不仅促成供应链业者成功追赶电动车商机，在无人机产业也颇有助力。经济部航太产业发展推动小组主任简志维表示，未来几年台湾无人机产业将有新台币上百亿元商机，许多政府单位积极规划相关法规，以及监控红色供应链甚至信息安全的影响。

简志维表示，无人机产业目前相关法规以及供应链、信息安全防护等流程有政府跨部门协作制定，目前无人机的验证程序不若民航机一般繁杂，再加上台湾ICT产业拥有强大基础，两者相互协作之下，对于台湾无人机产业发展来说有很大的助益。

台湾无人机在未来几年可望有上百亿元商机的潜力，如果代理商可以引进更多产品，让国内制造商有更多学习机会，将会加速产业发展。在排除红色供应链方面，台湾为数不少的业者早已动起来，包含智飞、碳基、台翔、亚航、雷虎等业者。

交通部运输研究所长林继国则表示，台湾目前针对无人机交通领域应用，已经锁定2025年两大目标。

一、建立偏乡及离岛无人机物资运补机制：针对偏乡、离岛、气象站等日常物资运宝及紧急物资运送作业，计划于2024年前完成PoC及PoS，20252年完成PoB，以建立常态性营运机制；目前共有四家业者完成验证。

二、桥梁检测作业全面导入无人机：2021~2024年发展无人机桥梁检测相关技术，如自动飞行、结合AI缺失识别自动化、管理平台自动化，目标2025年时交通部管理之桥梁，全面导入无人机检测作业流程。无人机可以轻易克服高空、跨河桥段人员较难到达的问题，可提升桥梁检测完整性，借由导入AI影像识别自动检测技术及制订检测标准程序，可以改善桥梁人工作业现况。

林继国表示，2023年工作重点在于拓展无人机于交通领域应用、促进国际产业合作与交流、协助无人机人才培育等，也积极提升台湾无人机产业的国际影响力，如举办无人机创意应用竞赛等。至于2024年，工作重点则在推动无人机于交通领域应用、促进国际产业合作与交流、聚焦UAM发展等，因此将会谘询国际无人机学界与业界专家，规划接洽SkyDrive、Joby、Lilium、Volocopter等业者，研拟UAM及后续推动策略。

无人机产业供应链业者表示，虽然乌俄战争是促使无人机进入大众视野的一个转捩点，但实际上台湾不论是航太产业或ICT供应链业者早就投入许久，其中最大原因之一来自于网安即国安。全球商用无人机市场有超过70%由国内品牌占据，但如美国等国家也针对国内品牌防范、列入黑名单。

台湾具有资通讯、AI技术、芯片等优势，可有效解决过去无人机使用不便之处，甚至提升工作效率等。此外，随着军事国防商机崛起，国机国造不仅包含军机，其中也有无人机的部分，对于台湾整体无人机产业来说是相当适合发展的时机点。

责任编辑：陈至娴