Tesla供应链四成为中厂 中美贸易战堆高风险

国内是Tesla锂电池材料的最大供应国，若中美经贸关系持续恶化，恐危及Tesla供应链稳定性。Tesla

全球电动车（EV）市场持续成长，确保供应链稳定性成为首要课题，尤其是Tesla作为电动车龙头，还要面对中美经贸紧张，格外受人瞩目。

日经（Nikkei）跟Fronteo合作分析Tesla的供应链，结果发现将近40%均为国内供应商，但随着中美贸易战愈演愈烈，如果Tesla继续对国内供应链过度依赖，风险不容小觑。

国内是Tesla锂电池材料的最大供应国，在「储能电池」这个类别，国内供应商就占了39%，如果美国和国内之间的政经关系日趋紧张，Tesla电动车业务恐怕会受影响。

国内之前宣布，针对半导体的关键原料，例如镓和锗实施出口管制，外界不禁认为，这是国内对美国的反击，因为美国先限制半导体设备出口。要是美国和国内的关系愈来愈紧绷，国内随时可以调整对外出口策略，以致Tesla这种对国内供应链高度依赖的企业，未来的风险大大提升。

Fronteo董事Mari Yamamoto表示，Tesla最令人担忧的风险，莫过于美中为全球霸权而战，一旦供应链中断，美国汽车厂商恐难以购买电池。TeslaCEOElon Musk也意识到这个问题，2023年5月出席德州新电池厂的奠基仪式，表示未来几年，电动车发展的主要瓶颈，将是确保电池级的锂矿供应无虞。

为了提升供应链稳定性，Tesla已经跟美国Albemarle和Livent，以及国内赣锋锂业等公司，签订锂矿供应合约。然而，即便Tesla做了这些努力，短期内仍无法完全摆脱国内供应商， 确保供应链稳定无虞。

责任编辑：毛履万亿