Tesla 46800规格推波 韩国圆筒型电池产业链扩张

随着Tesla将46800电池选为新一代电池规格，圆筒型电池市场正快速成长。圆筒形电池以容易大规模生产、成本较低等为优点，韩国电池相关业者为了因应市场，陆续扩大圆筒形电池相关事业。

根据韩媒Chosun Biz报导，三星SDI（Samsung SDI）、乐金能源解决方案（LGES）近期投入固定直径46毫米，长度定制化的圆筒型电池研发。原本三星SDI以方形电池、LGES和SK on以袋型电池为主力，为因应整车业者需求，开始扩大圆筒型电池投资。

三星SDI正于韩国天安工厂设置46毫米圆筒型电池试产线，预计2023年下半开始生产样品；2022年于马来西亚芙蓉市工厂投资1.7万亿韩元（约13.3亿美元）建设第二工厂，预计2024年先开始生产PRiMX 21700电池，未来也有望生产46毫米电池。

此外，三星SDI与通用汽车（GM）位于美国印第安那州的电池合资厂，也将生产圆筒型电池，并搭载于往后上市的通用电动车。

LGES目前于韩国梧仓工厂生产搭载于Tesla Model 3等车款的21700电池，并计划持续扩建。 第一工厂将投资1,500亿韩元，增设4GWh规模21700产线，第二工厂投资5,800亿韩元，设置总规模达9GWh的46800产线，供应Tesla。

同为韩国三大电池业者之一的SK On则尚未公布圆筒形电池生产计划，将重心放在袋型电池事业，并为全固态电池等新一代电池做准备。不过业界认为，为因应客户需求，SK On未来也可能开始生产圆筒形电池。

随着电池业界扩大投资圆筒形电池，预期相关原材料供应链也将受益。如营收有90%依赖三星SDI的电池壳制造业者相信EDP（Sangsin EDP），有望因客户扩大投资带动营收成长。

Dongwon Systems则于2022年7月宣布将投资约585亿韩元，在韩国忠清南道工厂增设可生产21700规格和46800规格的圆筒形电池壳工厂，预计2023年下半投产，年产能超过5亿个。

镀镍钢业者TCC Steel自2009年开始向LGES和三星SDI供货，2022年1月宣布投资1,105亿韩元，在浦项增设镀镍钢设备，预计2023年7月稼动，年产能有望自7万吨扩大至20万吨。

冷轧钢业者东国产业（Dongkuk Industries）也看准圆筒型电池市场商机，于2022年8月表示将投资880亿韩元，首度设置镀镍钢产线。预计2024年10月完工，年产能13万吨，并计划供应Dongwon Systems等。