ChatGPT首次上车 奔驰与微软合作MBUX车载系统

奔驰（Mercedes-Benz）27日宣布，与微软（Microsoft）合作，将人工智能（AI）聊天机器人ChatGPT整合至旗下车款的MBUX车载系统，这意味着ChatGPT首次进入车辆市场，此计划将于美国先行。

奔驰表示，透过AzureOpenAI服务与MBUX系统相结合，使原本只能处理预先设定内容的MBUX语音助理能够进行对话和回答复杂问题，大幅提升语音互动体验。透过ChatGPT的大型语言模型，提升现有MBUX系统的理解能力，并扩展应用主题。

举例而言，车主可在驾驶时能够轻松地获得来自ChatGPT的建议，例如晚餐食谱或复杂问题的解答，达成更便利的使用情境。

隐私方面，奔驰运用AzureOpenAI服务，结合微软的企业安全、可靠性和隐私保护，将收集的语音指令数据以匿名方式储存在奔驰的云端进行分析，并由奔驰后台全权控制，以保护客户的隐私权。

MBUXbeta测试计划首先在美国进行，为期3个月，包含EQS、EQE、EQSSUV、EQESUV和EQB等奔驰纯电车款的车主，以及其他奔驰燃油车的车主，皆可透过Mercedes me App或直接在车上使用语音指令「Hey Mercedes, I want to join the beta programme」，参加首批 MBUX beta测试计划。

奔驰指出，此次合作藉助ChatGPT的加入，车主可以轻松地进行语音对话，甚至解决难题，无需将双手离开方向盘，提高驾驶的便利性和安全性，此举也意味奔驰对于AI技术的重视和对未来智能交通的探索。

除了与微软合作， 奔驰也与Google、NVIDIA、Luminar等科技大厂成为策略夥伴，在AI运算、自动驾驶，以及在线信息串联等面向高度整合。

为提升车主沉浸式移动体验，奔驰与杜比实验室（Dolby）、Apple Music及环球音乐集团（Universal Music Group）三方合作，运用Dolby Atmos杜比全景环绕音效提供科技加持后的沉浸式移动体验。现今更将ChatGPT导入品牌的MBUX多媒体系统中，强化语音控制功能。

近几年奔驰积极布局科技领域，不仅投资2亿欧元于德国Sindelfingen技术中心（Mercedes Technology Centre；MTC）打造电动车软件中心（Electric Software Hub），以加速转型脚步。

近期也发表续航里程超过1,000km的电动概念车EQXX，以及自主开发的MB.OS车用软件系统，甚至以「DrivePilot」驾驶辅助系统，成为首家汽车品牌于德、 美两国合法上路Level3自动驾驶系统。