Tesla充电标准再下一城 美华盛顿州拟强制要求受补助充电站支持

继德州之后，华盛顿州拟要求想申请联邦资金补助的电动车充电公司在其充电站配备Tesla北美充电标准（NACS）充电插头。

根据路透（Reuter）及The Street报导，华盛顿州交通部替代燃料专案经理Tonia Buell于6月22日表示，很高兴汽车制造商终于开始朝着同一标准靠拢。华盛顿州希望尽可能让更多制造商和车型都能充电。

华盛顿州政府官员仍在努力根据联邦要求，确定NACS充电器的正确组合。据联邦法规，使用政府补助的充电站至少须有4个CCS充电椿；华盛顿州政府可能要求其中至少2个或全部4个充电椿支持NACS标准。

华盛顿州的计划可能会增加其他州和联邦政府采用Tesla NACS的压力。

通用汽车（GM）、福特（Ford）和Rivan近日已表示将接受Tesla的NACS。

摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师表示，随着愈来愈多消费者从汽车转向电动车，Tesla可能成为电动车的加油站。目前电动车销量仅占新车销量的约7%，但到2030年，此比例可能会升至25%，到了2040年，75%的新车将是电动车。

分析师还预测电动车的行驶里程将从目前占美国行驶里程的不到1%，到2030年上升至8%，到2035年上升至22%，到2040年上升至50%，到2050年接近90%。

Tesla在太阳能产品和储能系统上具有垂直整合优势，若能以接近于零的边际成本自行发电，并在现场用固定电池储存，则在未来10年，Tesla将其确立主导地位，成为电动车的加油站。