VR融入智能座舱 Brelyon供应链过半来自台湾

在虚拟实境（VR）装置讲求轻量化的时代，新创公司Brelyon却反其道而行，推出拥有155度视野的8K OLED VR显示器Brelyon Fusion。

Brelyon为麻省理工学院（MIT）所衍伸出的新创公司，Brelyon Fusion初登场就是在后疫情时代的第一个重要国际级展会—2023年国际消费性电子展（CES 2023）上。

事实上，新产品不只过半供应链来自中国台湾，Brelyon创始人暨CEOBarmak Heshmat在接受DIGITIMES专访时指出，已经有高端车厂与之展开洽谈，未来的智能座舱影音呈现很有可能迎来新的体验。

目前，Brelyon主力产品包含主打在视觉角度达到110度，却不需多个显示器组成的Ultra Reality，以及在CES一战成名的Brelyon Fusiom。

Heshmat表示，Brelyon的创新技术与产品吸引了许多来自各产业的注意，目前也与部分高端车厂有密切的联系，甚至进入到签约阶段。

Heshmat指出，随着汽车技术的发展，自动驾驶以及电动车（EV）成为第三生活空间，人机互动的需求大大提升了。但使用者已对常见的显示方式缺乏新鲜感，例如把小型显示器放进车内，只是换个地方使用产品，更简单地说，小型显示器魅力正在逐渐下滑当中，为了超前部署，车厂开始寻找其他的创新技术。

汽车产业之所以对Brelyon产品如此青睐，是因为提供替代小型显示器的选择，也可以创作出更多元的VR体验。使用者无需配戴眼镜或是耳机、画质清晰，对车内应用来说再好不过，而这就是智能座舱的一部分。

关于所谓的高端车厂到底是何人？Heshmat表示，目前合作仍在讨论阶段，因此尚无法公布车厂名称，但可以确定的是其为颇受汽车产业尊敬的高端车厂之一。

有趣的是，Brelyon不只在CES 2023上大放异彩，在刚结束不久的2023年台北国际电脑展（COMPUTEX 2023）的InnoVEX展区也获得许多关注。

目前Brelyon的供应链中，约有70~80%来自中国台湾。Heshmat近一步解释，台湾供应链韧性与完整度虽然具有吸引力，但重点是专业程度与人才多寡艰钜的环境，相当适合Brelyon本身与技术的发展。

至于有望改写影音娱乐及智能座舱发展轨迹的Brelyon Fusion，何时才会正式投放到市场上， Heshmat表示，约3~4年后可以进入量产阶段。这也与通常新车型从设计到进入量产所需时间不谋而合。