为车载充电设计提供更多可能的USBType-C

现如今充电器的使用场景已经不再受限，从传统的只能通过适配器与电源相连，发展到仅仅通过一根数据线的移动电源，之后随着有车一族的增多，通过汽车上的充电接口实现车载充电也成为了可能。德州仪器(TI)推出了一款能够在汽车类输入双端口USBTypeC上实现充电的参考设计，本文就将对此款设计进行介绍。

此款充电器参考设计名为PMP11114C，是针对双端口USB充电器的方案。这个设计需要一个汽车输入电压(7v-18v名义，负载转储到40v)。输出两个USB输入端口，这些端口供应5v。设计一个端口上支持3和1.5端口。的直流/直流部分设计是额定5总电流。设计完全符合USB类型C和向后兼容BC1.2和DCP配置。

特性

USB类型C兼容;

USB开关后效率大于90%;

马克斯组件温度55c满载;

紧凑的董事会规模(50毫米x55毫米);

功率路径共享限制端口电流;

近年来智能汽车的概念火爆起来，在汽车内部的一些高科技配置开始受到人们的关注，TI的此款PMP11114C双端口USBTypeC充电器参考设计在车载充电领域可以说是极具创新精神的一款产品，其为汽车充电方案的设计提供了更多的可能性。