目标「电池芯产业台积电」，格斯以技术打造硬实力

格斯科技董事长张忠杰。杜念鲁摄

全球能源转型已经成为主流，在这波趋势带动下，各国纷纷将电池列入国家级战略物资，也让电池产业链成为众所瞩目的焦点。掌握软包钛酸锂（LTO）软包电池技术的格斯科技，基于对电池芯各生产环节的高掌握度，期望借由技术基础，结合高度定制化代工的商业模式，成为电池芯产业中的台积电。

在全球净零碳排的转型风潮下，不仅带动电动车及再生能源产业的兴起，同时基于电动车需求与稳定电网及再生能源供给等因素下，储能也顺势成为热门产业。而这些产业共同的核心，也就是电池，更成了支持上述产业发展时的关键。由于电池成为今后能源产业最重要的载体，因此全球各国也纷纷将电池列入国安等级的战略物资，不仅希望掌握相关材料的供应链，更希望建立属于在地的产业供应链。

看准今后产业与市场趋势，专注于各式新材料与电池开发应用的格斯科技，于2017年转型往电池芯制造商方向发展，并于2021年投资新台币40亿元于中坜设立产能规模达1GWh的新厂。

格斯科技董事长张忠杰表示，在掌握技术的前提下，希望透过弹性、配合度与未来性等优势获得全球客户青睐，在专职代工的领域发展，并期许朝向「电池芯产业的台积电」为方向迈进。

张忠杰指出，位于汐止的10MWh产线已无法满足客户需求，2023年4月启用的中坜新厂将于第3季投产，初期产能约在250MWh，之后随客户需求增加，预计2024年第3季达1GWh，届时电池芯年产量将达600万颗。不过，由于目前客户端对电池需求持续增加，预期3年内达到3.5GWh规模，因此也有产能增的潜在需求，中长期会将产能扩张至4GWh的程度。

对于市场竞争优势，张忠杰认为，格斯科技不仅掌握了电池芯生产制造的8个主要环节，也可提供客户从材料、电池芯到模块的一条龙服务，还能透过单一制程的变更，配合客户进行不同类型电池芯的生产，具备高弹性与高定制化的特性。目前已经协助至少3家涵盖欧洲与日本的品牌业者，进行钛酸锂电池与高镍三元电池的代工业务，服务范围囊括单纯电池芯生产到模块封装。

另外，张忠杰提到，目前市场中的同业，多半以提供2~3种固定规格的产品作为主要商业模式。由于目前电动车市场竞争激烈，业者从产品设计到应用服务，都在不断寻求差异化的可能性，因为唯有差异化才能在市场上创造独特、与众不同的价值。而电池芯的定制化，更是能让业者跳脱目前电池芯供应来源单一的困境，钛酸锂电池的特性，更能让客户产品在终端市场上创造出更多差异化的价值。

张忠杰透露，目前已经与不同客户进行对接，并有新产品直接参与终端新车款的设计，像是将在2023年下半推出的商用物流车，就是透过提供定制化产品的成果。

当然，张忠杰也强调，因应不同需求，会提供不同搭配，协助创造不同价值与价格。就如同半导体产业，大家都会找台积电协助生产的概念一样。

不过，想要成为电池芯产业的台积电，也不是那么容易的事情。张忠杰表示，除了要透过技术验证能力，在标准品外创造定制化产品的价值，并协助不同客户进行规划，首先还是要先证明有能力，技术能力之外，量产、规模化都是考验。而中坜厂的规划，就是要消除客户疑虑，作为前进市场的第一步，后续则会依据需求再持续规划产能或产线的扩建。

张忠杰指出，产能扩建会优先以台湾为首选，不过，如果客户需求达到一定规模，就会选择贴近客户的方式，在客户产线周遭进行产能规划。

责任编辑：陈至娴