直击股东大会 | 星宇股份：新能源业务“大势所趋”，2023冲刺两位数营收占比

集微网消息，4月20日，常州星宇车灯股份有限公司（证券代码：601799，证券简称：星宇股份）召开2022年年度股东大会，就《关于<公司董事会2022年度工作报告>的议案》《关于<公司监事会2022年度工作报告>的议案》等进行审议和投票。爱集微作为其机构股东参加了此次股东大会，并与星宇股份副总经理兼董事会秘书高鹏等作沟通交流。

上年营收超80亿元，研发费用破“5亿”

常州星宇车灯股份有限公司（以下简称“星宇股份”）是2007年10月，由常州星宇车灯有限公司整体变更设立的股份有限公司。其专注汽车（主要是乘用车）车灯设计、开发、制造和销售，是汽车车灯总成制造商和设计方案提供商之一。

2022年，星宇股份实现营收82.48亿元，同比增加4.28%；归属于上市公司股东的净利润9.41亿元，同比下降0.85%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润8.16亿元，同比下降3.66%。

分产品看，2022年星宇股份“车灯、三角警告牌、控制器”三大产品营收分别为75.18亿元、0.17亿元、0.11亿元，分别同比增长（减少）6.67%、12.50%、-56.91%。

图源：星宇股份年报

这一年，星宇股份研发费用突破“5亿”关口，而2021年这一数字为3.88亿元。高鹏称：“主要围绕主业车灯进行，包括项目的研发费用，及汽车电子方面的探索。”

2月15日，星宇股份与地平线签署战略合作协议，宣布将以“车规级芯片+算法”为核心底座，以“行泊一体”为切入点，联合主机厂、零部件供应商等战略合作伙伴，共同推进“行泊一体解决方案”的量产落地。

目前，星宇股份聚焦汽车电子领域，正积极“试水”。高鹏介绍，汽车电子赛道玩家很多、强手如云，我们目前还只是探索。譬如，毫米波雷达是不是可以安装在车灯里？提出一些新的思考。

过去一年中，星宇股份承接41个车型的车灯开发项目，实现23个新车型的项目批产；汽车电子和照明研发中心已部分投入使用，智能产业园模具工厂、五期等建设项目正常推进。

星宇股份还加强了新技术开发及应用，包括“基于DMD技术的DLP智能前照灯、基于Micro LED技术的HD智能前照灯、车灯控制器HCM/RCM/LCU的开发、行泊一体智能驾驶相关产品的开发”等。

拥抱新能源汽车，致力拉升业务占比

2022年，新能源汽车持续爆发式增长，销量全年超688.7万辆，市场占有率达到25.6%，成为中国汽车市场最大亮点之一。伴随着新能源汽车的蓬勃发展，车灯也从传统的汽车功能安全件转向电子化和智能化的零部件。

图源：星宇股份年报

对于新能源汽车产业的看法，高鹏以“大势所趋”作积极肯定。他表示，自2021年起，新能源汽车产业的发展已非常明确，从政策驱动到市场驱动，从电动化到自动化，星宇股份非常看好这一方向，并相信我国新能源产业将走向世界。

同时，针对近年来星宇股份新能源业务在营收中占比较低的现状，高鹏表示：“我们积极向新能源汽车客户靠近，并且已经有了相关项目的合作，去年该业务收入占比在5-6%之间，希望今年这一目标能够达到两位数。”

以合作客户来看，星宇股份主要合作对象为传统车企，即一汽-大众、上汽大众、戴姆勒、德国宝马、通用汽车等等，而新能源汽车领域也出现了“蔚小理”三家的身影。

对于今年市场的判断，星宇股份表示：“车灯一定是跟随整车的发展，并伴有技术的提升。未来2-3年间，乘用车整体基数应该不会有太大变化，维持在2000-2200万辆间。而新能源汽车产业在经历了前两年高速发展后，今明两年新能源汽车厂商会进入自我博弈的阶段。”他表示，部分厂商2025年能不能存活，要看2024年做得怎么样。

关于未来发展战略，星宇股份指出，做强做优做大车灯主业，巩固在乘用车车灯市场的竞争优势......开拓新能源客户和国际市场；同时，积极发展汽车电子业务，将依托现有车灯及车灯电子的研发基础，搭建汽车电子研发综合平台，推进汽车电子技术等方向的研发进程，探索业务发展新领域。（校对/刘沁宇）