美IRA电动车减税条件趋严 仅10款车获全额抵免资格

通用成此次获IRA全额7,500美元税收抵免最大赢家，雪佛兰Silverado（蓝色）、Blazer（红色）电动车均上榜。法新社

在更严格的电池采购规则生效、导致大多数插电式车型不符合获减税资格后，只有10款电动车及插电式油电混合动力汽车（PHEV）有资格在美国获得联邦政府7,500美元税收抵免。

彭博（Bloomberg）报导，通用汽车（GM）、Tesla和福特汽车（Ford）都至少有1款符合7,500美元税收抵免条件的电动车，福特和Stellantis各有一款符合条件的PHEV车型。Tesla Model 3、Model Y有资格获7,500美元全额减税优惠。

美国财政部称其他车厂市售电动车，都不符合2023年3月最终确定，将于美东时间2023年4月18日开始实施的7,500美元减税标准。

美国联邦政府4月17日公布的清单，正式证实许多车厂的担心，即消费者将错过联邦政府对其电动车的补助措施，因这些车厂来自北美、或与美国签订自由贸易协定（FTA）国家的电池组件或原材料供应不足。彭博报导分析，IRA中对电池组件与原材料采购规则的严格性是一个特点，而不是一个错误。

全额税收抵免比政府的清单所暗示的更难实现。符合7,500美元全额减税条件的10款车型中的3款，包括通用旗下雪佛兰（Chevrolet）Silverado电动皮卡、Blazer以及电动版Equinox SUV，要到2023年夏季或秋季才会正式上市。

名单上遗漏的其他电动车仍有机会获得税收抵免，等待车厂证明其电池符合美国财政部的税收抵免标准。如大众汽车（Volkswagen）相当乐观其ID.4电动SUV将有资格获税收抵免，正等待供应商提供文件。

虽然从国内大陆以外的国家采购更多原材料和电池组件，对车厂及其供应商来说将是一个巨大挑战，但IRA的税收抵免措施正在协助刺激这方面的投资。据彭博新能源财经（BloombergNEF）报导，在IRA通过后半年内，各家业者所宣布在电动车和电池制造项目上的投资金额合计超过520亿美元。

责任编辑：张兴民