Tesla昭告内部员工：Model 3入门款恐痛失7,500美元抵税优惠

Model 3入门款采用国内制造的磷酸锂铁电池，将丧失7,500美元全额抵税资格。Tesla

美国拜登总统签署《降低通膨法案》（Inflation Reduction Act；IRA），未来每辆电动车新车可望获得7,500美元抵税补贴，令电动车产业大为振奋，近日电动车一哥Tesla却昭告内部员工，旗下Model 3入门款恐丧失全额抵税资格。

据Electrek报导，虽然Model 3入门款是在美国加州Fremont制造，电池组却用了国内制造的磷酸锂铁电池（LFP），将丧失全额抵税资格。Model 3入门款是Tesla最便宜的车款，为了降低成本而采用LFP电池，反观Model 3加强款采用更高端的电池，续航里程长，就符合全额抵税资格。

IRA法案颁布后，电动车抵税新制上路，补助门槛提高不少，不仅新车必须在北美制造和组装，就连电池原料也要有一定比率来自美国或美国的FTA伙伴国，才得以享受每辆车7,500美元补助，近期将公布施行细则。

知情人士透露，IRA法案施行细则公布在即，Tesla通知内部员工事先做好准备，提醒Model 3入门款车主提早在2023年3月31日前交车，以免痛失抵税优惠。

除了Model 3入门款之外，Model Y和其他版本Model 3就没有这个疑虑，因为是出自Tesla自家电池厂或者Panasonic位于加州或德州的电池厂。若Model 3入门款想符合抵税资格，必须采用成本更高的美制电池。

虽然新制施行后，Model 3入门款恐受到波及，但由于Tesla大多数电池都是来自美国FTA伙伴国，Tesla依旧老神在在。

责任编辑：陈至娴