美电动车充电站将要求美国制造 Tesla将开放充电站

Tesla将开放其美国大部分电动车充电站供其他电动车使用。法新社

美国政府于2月15日发布美国电动车充电器网络最终规定，要求充电器立即在美国制造，并在2024年之前总成本的55%需使用来自美国制造的零件。

根据路透（Reuter）及CNBC报导，白宫希望这项新规定能让消费者不受限制地使用不断成长的全美电动车充电站网络，包括Tesla的超级充电站。

想利用75亿美元联邦资金建设电动车充电网络的公司还必须采用美国主要的CCS（Combined charging System）充电连接器标准；使用标准化的支付方式；适用于所有充电器的单一识别方法，以及保证97%的运作时间。

新规定延长美国制造的最后期限，协助这些公司有更多时间将供应链转移到国内。根据2021年两党通过的基础建设法案，电动车充电器等联邦基础设施计划必须从美国取得至少55%的建筑材料，包括钢铁，并立即开始在美国制造。

然而，美国交通部要求豁免电动车充电站，并最初提出从2023年7月开始，至少25%的充电器总成本来自美国制造的零件，然后到2024年1月1日达到55%。

新规定取消两步程序，并于2024年7月开始以55%的比例征收零件成本准备金。充电器必须在美国工厂组装，任何钢铁充电器外壳或外壳都必须在美国制造。

新规则将允许Tesla保留其独特的连接器TPC，但必须在其充电椿加装永久连接的CCS连接器，为采用CCS标准的车辆充电。

Tesla将向竞争对手生产的电动车开放其在美国的部分充电网络。此举可能有助于Tesla成为电动车时代的通用加油站，并有可能削弱其他业者生产的电动车的竞争优势。

美国政府表示，到2024年底，Tesla将在高速公路沿线向非Tesla客户开放3,500个新建和现有的超级充电椿。该公司还将在酒店和餐厅等地点提供4,000个较慢的充电椿。

美国总统拜登（Joe Biden）在Twitter上写道，向所有电动车驾驶开放大部分Tesla充电网络是一件大事，将产生重大影响。对此，TeslaCEOElon Musk表示，感谢总统美言，Tesla很高兴透过公司的超级充电站网络支持其他电动车。

责任编辑：张兴民