宝马、法雷奥联手研发自动代客泊车

集微网消息，据eeNews报道，宝马和法雷奥正在扩大战略合作伙伴关系，共同开发下一代自动化4级停车解决方案。

当博世和停车运营商APCOA最近宣布推出自动代客泊车商业模式时，可能启用的车辆的选择仅限于少数梅赛德斯-奔驰车型。现在竞争对手宝马也想效仿：该公司与电子产品供应商法雷奥签署了一项战略合作合同，这将使宝马进入迄今为止非常独特的代客泊车俱乐部。相应的技术适用于基于模块化“Neue Klasse”平台开发的车辆。

该合同涵盖多项自动代客泊车技术的开发。其中包括车辆集成技术和传感器以及基于基础设施的服务，以便在配备适当的公共停车场和多层停车场为客户实现全自动停车和收费。 技术范围从机动辅助“自动机动辅助”到4级停车服务“自动代客泊车”。还联合开发了基于基础设施的服务，以便在配备适当的公共停车场和多层停车场为客户提供全自动停车和充电服务。 就目前所见，BMW-Valeo解决方案将与Bosch-Mercedes的方法有很大不同——BMW/Valeo tandem打算比博世和梅赛德斯在更大程度上依赖车载传感器。

软件功能基于当前的无人驾驶泊车软件堆栈，该软件堆栈于2021年随 BMW iX一起推出。 在下一代，该软件将被扩展以在强大的计算平台上运行联合开发的算法。

“这一联合开发是宝马集团在我们新一代自动驾驶和停车解决方案方面的一个重要里程碑。 凭借可扩展的 L4 停车功能，我们正在巩固我们在这一领域的地位。为了开发令客户满意的功能，我们需要在数字价值链的所有部分采用最先进的软件和硬件解决方案，并为车队提供强大的数据生态系统，”负责人Nicolai Martin说道。

法雷奥旨在利用其在基于人工智能的高级计算机视觉算法方面的专业知识和技术，并通过此次合作扩展其产品组合，以包括L4功能和云服务，该合作建立在市场上已经推出的堆栈组件之上。法雷奥舒适与驾驶辅助系统业务集团总裁Marc Vrecko表示：“其他汽车制造商将有机会参与该平台，宝马再次为我们的客户正确期望的最直观、最便捷的用户体验树立了标准。”

自动代客泊车(AVP)无人驾驶泊车服务为司机和乘客提供全自动泊车体验。在出口区，司机下车。然后车辆自动接管任务，例如寻找停车位并进行必要的停车和出口操作。 车辆还可以自动驾驶回到入口区，在那里司机再次接管它。为了充分利用停车时间，可以提供全自动充电或洗车等附加服务。

根据作为草案提供的未来ISO标准，自动代客泊车解决方案分为两类：1类和2类系统。在1类系统中，所需技术（包括所有传感器、计算单元和算法）在车辆中运行。在2类系统中，所需的系统（包括传感器和AVP管理系统）内置于相关基础设施中，例如停车场，车辆由该基础设施控制。

宝马在这方面宣布，宝马与法雷奥之间的合作旨在支持AVP、1类和2类系统。（校对/李沛）