Tesla迟未宣布印尼建厂 传症结在非法矿物原料

消息人士透露，Tesla迟未宣布赴印尼投资计划，是因为担心印尼提供来自非法采矿活动的原物料。法新社

印尼总统佐科威（Joko Jokowi Widodo）2022年5月亲赴美国德州，会晤TeslaCEOElon Musk，至今已逾8个月，Tesla仍未宣布赴印尼投资；消息人士透露，问题症结并非在于印尼电动车制造生态体系未成熟，而是Tesla要求印尼不得提供非法矿物原料。

据雅加达邮报（Jakarta Post）报导，印尼政府消息人士透露，Tesla在印尼投资建厂的计划延误，是因为该公司希望确保其所取得的电池原料镍，绝非来自非法采矿活动。

会有此要求，显然是印度苏拉威西（Sulawesi）Morowali、Konawe等地附近的非法镍矿开采活动，引起Tesla关注。Tesla向印尼提出条件，唯有在电池材料并非来自非法采矿的前提下，才愿在印尼投资兴建车厂。

印尼海事与投资事务统筹部已向Tesla保证，在印尼发展电动车生态系统的电池原料，都将来自合法开采活动。

印尼投资协调委员会（BKPM）消息人士表示，游说Tesla投资印尼的工作，完全由海事与投资事务统筹部负责，其他政府部门并不知情；直到海事与投资事务统筹部部长Luhut Binsar Pandjaitan日前在一场地方协调会议上转述消息后，BKPM才知道Tesla有意投资的计划。

彭博（Bloomberg）在2023年1月报导，Tesla即将和印尼敲定投资协议。但Musk随即在Twitter上公开警告媒体，不要引述未具名消息来源。

镍是制造车用电池的关键原物料之一。印尼凭藉其镍蕴藏量居全球之冠的优势，招揽全球电动车和电池制造商前来设厂，以建构从采矿到回收一应俱全的端到端车用电池生产生态系统，进而扩大发展本土电动车制造体系。

全球许多电池制造商、尤其是国内业者，都积极投资印尼。印尼第一座本土锂电池厂位于苏拉威西Morowali工业园区（IMIP），投资者包括全球电池制造龙头宁德时代的子公司、为三星电子（Samsung Electronics）供应锂电池的新能源科技公司格林美等。该厂生产的第一批1,200吨电池级镍，已于日前出货。

Morowali工业园区内还有国内新能源原料供应商华友钴业的精炼厂，另外国内绿色科技制造商中伟新材料也打算在园区内兴建冶炼厂。

Tesla在2022年8月和华友钴业、中伟新材料签署定价协议，后两者将把印尼厂利用当地镍矿所生产的三元前驱体（Ternary Precursor）原料，供应Tesla使用。

多家电动车制造商也前往印尼投资。韩国现代汽车（Hyundai Motor）印尼厂在2022年3月启用，其在当地组装的第一批电动车也已在当地上市。国内五菱汽车也在印尼兴建组装厂，并在2022年刷新印尼纯电动车销售纪录。

Luhut表示，印尼正准备推出一连串激励措施，以吸引Tesla、比亚迪等大型电动车制造商前来投资。

消息人士透露，Tesla若真的在印尼设厂，将生产锁定新兴市场为目标的电动车，并推出定价足以和国内五菱晴空（Air EV）系列电动车竞争的产品；因为Tesla发现，对于印尼等东南亚国家的大多数消费者来说，Tesla目前销售的电动车过于昂贵。

责任编辑：游允彤