高速传输、显示驱动急单接力到来 谱瑞看好市况逐步回温

谱瑞看好市况逐步回温，乐观预估，第2季库存问题就会正式解除。谱瑞

高速传输IC设计业者谱瑞指出，虽然自去年下半开始，整个IT市场的需求衰退，对营运带来冲击，但2023年初陆续看到客户有急单出现，而代理端针对库存的消化速度也比原先预期的更快，这些都证明终端的拉货动能正在复苏当中。

谱瑞董事长赵捷指出，第1季处于传统淡季，先前的库存消化将会继续进行，但第2季状况就会愈来愈好，到下半年就能回到传统旺季的状态。

谱瑞第4季营收为31.81亿元，年减41.15%；毛利率为44.04%；营业净利为4.4亿元，年减73.28%。

谱瑞2022全年营收为200.55亿元，年增0.3%；毛利率为46.45%；营业净利为52.67亿元，年减9.66%。

赵捷指出，2022年第4季的库存持续向上提升，主要是因为国内清零政策与后续解封后带来的反复冲击，使得上海部分工厂及代理的运作都出现问题，才让库存水位提升，但现在已经完全恢复正常，库存去化的速度也正在加快。

而时序进入2023年第1季，来自IT应用的急单开始窜出，加上代理端的销售有明显的加速，比公司本身出货给代理的速度还快，因此公司乐观预估，第2季库存问题就会正式解除，初步目标希望第2季的整体库存天数，可以下降至疫情前的60~65天。

赵捷表示，急单的部分最早是来自高速传输产品，截至近日则是面板端对于触控及Tcon等产品有回补的需求，这点也符合整个业界近期的感受，包括联咏、瑞昱等领先大厂都提到，来自PC、NB等应用的急单陆续在第1季窜出，且主要都是针对高端机种。

赵捷认为，虽然NB、PC总体销量正处于衰退，2023年预计会有1成左右的下滑，但公司搭载在NB应用的芯片价值还在成长当中，如现在的主力成长动能USB4 Retimer，已经打进多个不同的平台和NB品牌，加上公司的OLED Tcon也持续出货给IT客户，若后续OLED显示器甚或NB可以逐步启动生产，对公司的整体营运来说也是一大挹注。

除了IT应用之外，谱瑞针对车用电子的布局也逐渐取得成果，过去两年已经有在欧系车厂针对高速传输界面相关芯片出货，而今年下半年开始，在电动车领域也会有突破，除了和欧系车厂之外，和国内的几个电动车客户也有密切合作，未来出货不仅是高速传输，触控产品也会一起打进去，公司希望未来车用营收占比可以逐步达到1成。

赵捷坦言，以Retimer来说，其实在车用的使用量可能还比数据中心领域更多，不少ADAS系统因为数据传输速度的需求，都需要导入Retimer，而这些系统的提供者其实很多都是公司过去在IT领域接触到的客户，等于是跟着客户顺理成章地打进汽车供应链当中，今年车用的成长率应该会非常可观。

针对毛利率，赵捷则表示，短期内包括库存打消和降价出清等因素，都会对毛利率带来冲击，但其实影响幅度最大的还是产品组合，若公司产品组合可以在高端新品的出货动能提升下而改善，毛利率很快就能走出泥淖，而以2023年来说，USB4 Retimer、OLED Tcon及车用电子会是带动成长的三大主要动能。

责任编辑：陈奭璁