奔驰Drive Pilot系统获SAE L3认证

奔驰Drive Pilot自驾系统获得美国SAE L3认证。Electrek

奔驰（Mercedes-Benz）自动驾驶辅助系统Drive Pilot，获得美国内华达州的SAE L3认证，可在时速40里之下接管驾驶，驾驶人不用把双手放在方向盘上。

据Electrek报导，所谓的L2科技，驾驶人仍要把双手放在方向盘上，但L3系统会透过传感器侦测周围环境，以及借由麦克风发现救护车辆，轮舱也有配备道路湿度传感器，彻底解放驾驶人的手脚。

据The Verge报导，Drive Pilot跨出了一大步，让奔驰成功从L2过渡到L3自动驾驶技术。Drive Pilot是第一个在美国合法的L3自驾系统，其他车厂都还停留在L2。

Drive Pilot符合内华达州对于L3以上系统的「最低风险条件」，驾驶人双手可以离开方向盘，但驾驶人在必要时仍须接管控制，所以摄影机会监测驾驶人的正脸，以免驾驶人打瞌睡或驾驶座没人，一旦发现Drive Pilot会解除自动驾驶。

Drive Pilot也会视交通情况决定加速或减速，也会自动更换车道及侦测盲点。然而，Drive Pilot只支持时速40里的「部分高速干道，以及车流量大的路段」，换句话说应该只限大塞车，走走停停的路况。

除了摄影机和雷达，Drive Pilot也仰赖激光雷达（LiDAR）传感器，来建构周围环境的3D模型，还有配置麦克风，可侦测救护车辆。

然而，L3自动驾驶系统仍有危险性，由于驾驶人长时间脱离方向盘，一旦接管控制有可能会过度反应，引发可怕的多米诺骨牌效应，反而更致命。现在福特正在开发L3关关科技，奥迪(Audi)、BMW、Volvo也在开发L3系统。

责任编辑：朱原弘