今日新闻丨比亚迪收购福特德国工厂！特斯拉预计在美建设新工厂！李想询问车主是否同意公开辅助驾驶数据！

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• 福特汽车与比亚迪正洽谈出售德国一家工厂；

• 李想询问车主是否同意公开辅助驾驶数据；

• 特斯拉预计在美建设两座新工厂；
  

1、

福特汽车与比亚迪正洽谈出售德国一家工厂

据消息人士透露，福特正在与比亚迪就出售德国的一家制造厂进行谈判，目前包括价格在内的交易条款尚未知。

这家工厂目前用于生产福特福克斯，生产计划将于2025年结束，而福特的德国管理层计划在下周前往中国讨论出售相关事宜。据称，双方的谈判尚处于初步阶段，不排除彻底破裂的可能，因为福特也同时在评估其他的汽车制造商是否能给出更优渥的价格。

不论比亚迪最终能否购买到福特在德国的这家工厂，该工厂本身大概率将不会再属于福特。据路透社之前的报道，福特计划在欧洲裁员超3000人，其中德国地区受影响最大。由此可见，工厂缩减在所难免，只是今天能“接”福特盘的，有中国“新晋称王”的比亚迪。并且即便比亚迪未能买下福特的工厂，比亚迪对欧洲市场的开拓也同样会到来。

2、

李想询问车主是否同意公开辅助驾驶数据

针对近日一位理想L9用户对理想NOA辅助驾驶高速“失灵”的情况，李想本人于1月25日在微博做出了回应——“ADPro和AD Max具备了比较初级的辅助驾驶黑匣子能力。”如果用户同意，理想愿意与用户一同公开数据。

在这起事件中，李想将今天智能汽车辅助驾驶使用时出现的数据，给出了“黑匣子”的比喻。某种程度上，该比喻对当下的智能驾驶情况来看确实比较贴切，而涉及用户级乘客生命安全的黑匣子数据如果能够得到公开，无疑将更加方便厘清事故起因，并在日后做出相应调整。大家觉得，李想的提案到底是督促车企完善自身责任、促进了发展，还是让自动驾驶在法律法规面前更加束手束脚、阻碍了发展呢？

3、

特斯拉预计在美国建设两座新工厂

当地时间1月24日，特斯拉表示计划投资超36亿美元，在美国内华达州建设两家新工厂，包括第一家大规模生产其Semi电动重型卡车的工厂，以及一家产能足以供应200万辆轻型汽车的电池工厂。这两座新工厂加在一起将雇佣约3000人。

从2022年特斯拉的全球交付量来看，特斯拉的交付情况并不及预期，未来一段时间Model3和Model Y的销量拉动情况可能将逐渐趋于平缓，特斯拉需要寻找新的销量刺激点。而去年12月才刚刚交付的Semi卡车，或许就是特斯拉抱有的那个“希望”之一。

就目前来看，Semi在真正使用这辆车的卡车司机当中，口碑并不是很优秀，但也确确实实对戴姆勒、沃尔沃这类刚刚开始销售电动卡车的传统车企形成了不小的压力。两座新工厂对特斯拉交付量究竟会造成什么影响，还要等到建成之后再看了。