今日新闻 | 1000km续航固态电池即将量产！​沃尔沃发布国补限时保价政策！

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• 东风汽车1000km续航固态电池有望于2024年量产；

• 沃尔沃发布国补限时保价政策；
  

  
  

1、

东风1000km续航固态电池或2024年量产

12月8日，东风汽车官方表示，其正在研发第二代、第三代固态电池，以及自主陶核电芯，布局固态电池全价值链技术生态。其中，第二代固态电池有望在2024年上半年量产，届时整车续航里程可达1000公里以上。

固态电池相对于锂电池来说，有着能量密度更大、对温度不敏感、更安全等优势，但按照目前的研发情况，业内普遍认为要在5年之后才能大规模应用上。不过总的来说，固态电池还是很值得期待的一种电池技术，很多车企也早早便开始布局。东风就算是最早开始研发的那一批车企之一，从2018年就开始展开研发工作了。如今官方放出消息，第二代续航可达1000公里以上的固态电池，有望在2024年量产，对现在新能源领域优势不算明显的东风来说，是个不折不扣的好消息。

2、

沃尔沃纯电车型发布国补限时保价政策

近日，沃尔沃针对两款现售的纯电车型C40、XC40，提出了国补限时保价政策（补贴额度：7938元-11340元）。具体为：在2022年12月31日24:00前完成沃世界定金支付的订单，均可继续享受对应2022年国家新能源补贴，由于上牌时间导致的补贴差额将由沃尔沃汽车承担。

从今年一年只有4位数的销量来看，沃尔沃在电气化时代的表现算不上出色。一方面由于25-35万价位的竞争实在是过于激烈，沃尔沃的优势并不明显；另一方面，沃尔沃目前还没有基于纯电平台打造的量产车型，EX90也要等到2024年才能上市。虽然沃尔沃在品牌策略上足够激进，但或许是受限于工程能力，有竞争力的纯电车型无法迅速推出上市，这或许是未来沃尔沃最大的掣肘。