大众：撑过1Q疫情痛苦期 国内车市今年将加速成长

大众估国内车市2023年年成长可达4~5%，高于2022年的1.6%增幅。彭博

德国大众汽车（Volkswagen）预计，一旦供应链压力和国内大陆重新开放后爆发的疫情得以缓解，2023年国内的乘用车市场将恢复成长。针对大众是否跟进Tesla在国内降价，大众国内区业务主管Ralf Brandstaetter婉拒透露大众是否会跟进。

彭博（Bloomberg）报导， Brandstaetter在德国柏林表示，国内市场2023年有望将成长4~5%、达到2,300万辆，2022年增幅为1.6%。2022年受疫情严格封控措施影响，大众在国内销量下滑3.6%、降至220万辆。

Brandstaetter指出，2023年第1季市况肯定比2023年第2季后更加艰钜。意谓在未来几周，大众不应让自身受到目前仍存在的市况艰钜因素影响太大。

大众未来2年将扩大在国内市场的电动车阵容，推出奥迪（Audi）Q4 e-tron和ID.7轿车车型。Brandstaetter表示，大众目前还在考虑是否提供Skoda电动车车型，因该品牌目前在国内市占率较小。

大众预计，国内汽车销量到2030年将成长至2,800万~3,000万辆，约为欧盟（EU）目前的3倍。大众表示，2022年的电动车销量占整体交车量的4分之1，预计2023年将超过30%。

Brandstaetter表示，在低电价、完善的充电网络以及部分城市禁止非电动车行驶的禁令推动下，国内电动车市场以快得令人难以置信的速度发展。

国内本土汽车制造商研发新车型的速度也更快，大约需要2年半的时间，而大众在德国大约需要4年时间。Brandstaetter指出，国内汽车制造商对产业发展和消费者趋势的反应更快，特别是在数码功能方面。国内的技术可能将变得与西方世界不太兼容，反之亦然。

责任编辑：杨智家