Tesla降价引国内车主抗议 星澳日韩也见降价救买气

Tesla过去2季生产量高出交车量约5.6万辆，导致Tesla特别在美国以外部分市场2023年初就有了库存，有别过去在多数市场季初库存通常很低情况。法新社

Tesla试图扩大在国内大陆销售之际，随着Tesla在国内启动新一轮降价，心生不满的国内Tesla车主近日涌入Tesla国内展示中心，抱怨错过这波新一轮降价。

Tesla不只在国内降价促销，Electrek报导，据了解Tesla也在澳大利亚、新加坡、日本、韩国提供降价。

彭博（Bloomberg）报导，据国内社交媒体显示，在2022年10月之后的又一轮降价后，国内Tesla车主前往多个Tesla门市和经销中心表达自己的不满。对此Tesla没有立即置评。

路透（Reuters）报导，Tesla称没有补偿那些错过降价的买家的计划。部分国内Tesla电动车买家表示，其被引导相信不会再有进一步的折扣，许多国内买家还希望可赶上2022年底到期的国内政府电动车购车补贴。Tesla此前也曾引起过国内消费者不满，1名国内车主曾在2021年上海车展上爬到车顶抗议刹车失灵。

在2022年11月国内制电动车交车逾10万辆后，由于需求低迷及Tesla上海厂因设备升级而短暂停产，2022年12月Tesla交车量大幅降至不到5.6万辆。

在最新降价移动中，Tesla将在国内销售的Model Y车型起始售价下调约10%、Model 3降价14%。受此影响，Tesla在国内生产车型的起始售价明显低于美国等地类似车型，反映在国内正面临比亚迪、大众汽车（Volkswagen）等车厂在国内电动车市场的激烈竞争。

路透报导，随着Tesla国内新一轮降价，也让Tesla在国内的潜在买家等待部分版本Model Y交车时间拉长，凸显降价确实激励国内市场需求。后轮驱动及长程版Model Y交期增加1周，截至2023年1月9日交期增至2~5周。市场分析，随着国内需求疲软，价格战可能正在酝酿中。

知情人士透露，截至2023年1月9日，Tesla上海厂2023年1月的生产计划并未做出任何调整，组装产线将从2023年1月20日开始，停工至2023年1月底。CFRA Research分析师Garrett Nelson指出，Tesla电动车产量已连续3季超过销量，Tesla已选择降低价格、上海厂部分工作日停工，以让供需恢复平衡。

责任编辑：张兴民