CES展场成电动车竞技场 这家低调的车用芯片商最被看好

美国消费电子展 (CES)5 日至 8 日在拉斯维加斯举行，开幕至今，电动车俨然成为展场最大亮点，也让低调的车用芯片制造商安森美 (On Semiconductor) 成为分析师眼中最有潜力的半导体股。

摩根士丹利分析师 Joseph Moore 表示，由于中国需求仍疲软，市场普遍保守看待消费性电子市场前景，但车用似乎意外成为 2023 年 CES 展最热门主题。

他认为，疲弱的领域还会再弱一阵子，像是存储器、半导体电容、个人电脑 (PC) 和云端。而另一方面，车用和工业用等强劲的领域还会再强一阵子，但这些半导体的交期明显趋于正常化，考量到景气趋缓，这可能代表较长期营收面临压力。

但他仍看好半导体业长期前景，尤其是今年在 CES 展日益受重视的汽车应用，包括电动车、先进驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶。

芯片大厂本周陆续宣布在车用领域的进展，英伟达宣布，未来鸿海 (2317-TW) 电动车将使用辉达的 Drive Orin 芯片和感测器，此外，辉达的 GeForce Now 云端游戏将打入现代汽车、比亚迪和瑞典 Polestar 的汽车里。

超微 (AMD-US) 则借 CES 展场推出 Instinct MI300 芯片，号称是“全球第一款资料中心整合 CPU+GPU”，主要针对 AI 介面。超微执行长苏姿丰说，MI300 能让介面模型程序花费的时间，从数月降为数周。

不过在这当中，长期耕耘电动车和 ADAS 领域的安森美半导体公司 (ON-US)，可能才是 CES 最亮眼的一颗星。

大摩的 Moore 说，安森美的碳化矽 (Silicon Carbide, SiC) 发展仍在进行中，今年可望以正常速度推进，而其中大部分驱动业务都源自内部。

花旗研究分析师 Christopher Danley 赞扬，安森美是今年 CES 展上最被看好的半导体业者。“安森美的碳化矽营收可望增为目前的三倍，从 2022 年的约 3 亿美元，到明年增至 10 亿美元。而且该公司已经表示，今年产品已经售罄。”