健全北美生态系统 MIH将在美设创新基地

为健全在电动车产业的供应链生态系，积极拓展国际市场的MIH开放电动车联盟（MIH Consortium）在美国消费性电子展（CES 2023）宣布，计划于美国俄亥俄州建立创新基地（Innovation Hub），让供应链伙伴进驻，就近支持OEM车厂，加速合作及创新的脚步。

MIH亦将借重盟创始会员富士康科技集团在美国制造的量能，建立从开发、设计到生产的完整产业链。

MIH联盟CEO郑显聪表示，MIH不仅是开放EV平台的推动者，也是供应链的专家，采取将全球供应链伙伴带进北美的策略，争取产业变革带来的新机会。

由于美国中西部在全球汽车产业发展上占据重要地位，在进入电动车及新兴「Mobility服务」时代，该地区丰沛的人才及汽车零组件供应聚落，也将为美国汽车产业及经济发展带来新气象。

目前富士康在美国有2个主要据点：

一处位在威斯康星州，现阶段以资通讯（ICT）产品为主，未来可作为电动车产业的发展枢纽；

另一处位于俄亥俄州，主要生产Lordstown Motors商用皮卡及轿车。

郑显聪也提到，2个厂区连结美国中西部涵盖数个州的汽车廊带，可带动整条供应链的发展，相信MIH联盟在富士康位于美国制造的资源及协助下，可大幅强化MIH北美生态系铺展的深度及广度。

据了解，富士康目前位于俄亥俄州的厂区，仍有许多可用的空间；先前富士康产品长萧才佑亦曾表示，俄亥俄州厂区尚未运用的空间，不仅可以为后续产能扩充的需求提供场地，亦可开发作为协助供应链业者进驻的园区。

MIH联盟指出，计划在俄亥俄州工厂附近建立创新基地，让供应链伙伴进驻，主要是由于美国市场有许多新兴电动车OEM品牌，不论是新车型讨论或新技术的开发，需要许多供应链伙伴的支持，而MIH能够将全球顶尖的伙伴聚集在一起，让OEM与供应链业者直接沟通，打破过去汽车产业过去阶层分明的模式，进而加速创新以及缩短新款EV量产进入市场的时间。

建立北美生态系，除希望借此将全球EV供应链带进美国外，MIH联盟表示，相当看好美国B2B及B2B2C市场，目前与提供Mobility服务的企业探索新的使用者体验，并商讨彼此合作的可能。第一步打造三人座小车Project X，后续将针对北美市场开发六人座及九人座车款。

MIH联盟在CES 2023与包括图资及导航领导厂商TomTom、专注于车辆信息安全的VicOne、智能联网解决方案商富士康工业互联网（Foxconn Industrial Internet；FII）、触控科技的GIS、自动驾驶的TIER IV等多个重要技术领域的会员，一起展示旗下最新解决方案，并期望借此争取北美市场庞大的电动车商机。

责任编辑：张兴民