余承东：华为车BU要在2025年实现盈利

集微网消息，12月20日消息，据晚点报道，在今年12月8日的华为内部会议上，华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东表示，车BU要在2025年实现盈利。

资料显示，华为智能汽车解决方案事业部简称“车BU”，今年是华为成立车BU的第三年，也是余承东接任CEO的第二年。目前华为车BU下设15个二级部门，包括智能驾驶产品部、MDC产品部、智能车控产品部、智能车云产品部、智能驾驶产品部、智能座舱产品部、智能汽车解决方案部等。

在今年的7月份，华为常务董事、华为终端BU CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东更是坦言：“汽车业务是一个烧钱的业务，华为每年投入研发十几亿美元，目前也是华为唯一亏损的业务，直接和间接研发人员高达10000人，其中70%研发人员都在研发智能辅助驾驶上面。”

其还强调：“今天的智能汽车跟10年前的智能手机行业非常像，相似度90%以上，不同的地方很少，车厂也会像当时手机品牌那样大洗牌，过去强势的车厂在新时代也可能会消失掉。”

而从造车模式上看，除了零部件供应，华为开创了另外两种造车模式。第一种是与传统车企深度合作的“huawei inside”模式，即车企使用华为全套智能汽车解决方案，车尾部标识“HI”模式。其首批合作车企包括北汽蓝谷子品牌极狐、长安汽车子品牌阿维塔和广汽集团子品牌埃安。

另一种模式则是与赛力斯合作的“智选”模式。

据悉，华为接下来还将与更多厂商推出智选车型。目前已经和奇瑞、北汽和江淮敲定了智选车的合作，正和赛力斯筹备问界下一款车型，也就是搭载华为全栈自研的智能驾驶解决方案的新车，包括华为自研的 MDC 智能驾驶计算平台、激光雷达和摄像头，预计明年年底上市。

此外，华为智选新车还将包括计划2023年4月推出的奇瑞新车、2024年的北汽 (非极狐)，而进度最晚的江淮目前还不清楚（但肯定晚于北汽）。（校对/李帅）