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国际电子商情讯，外媒曝料称，据知情人士透露，苹果已经缩减了自动驾驶汽车计划，该汽车的目标上市日期已从2025年推迟到2026年，且首款量产车并非全自动驾驶汽车，而是只支持在高速公路自动驾驶的汽车。该知情人士称，目前苹果正在计划调整其自动驾驶汽车设计，其首款车将包括了方向盘和踏板，只支持在高速公路上自动驾驶。2021年，有媒体报道称，苹果最早将于2025年推出其电动汽车，该汽车将具备自动驾驶功能。根据外媒的说法，苹果理想中的汽车设计，是没有方向盘和踏板，汽车内饰也将围绕自动驾驶来展开。但根据目前状况来看，全自动驾驶汽车设计，恐怕难以在此前计划的时间内实现量产。苹果的汽车项目早已是公开的秘密。2014年，苹果首次被爆出启动“泰坦(Titan)”自动驾驶汽车项目，当时该公司启动了1000名以上的汽车专家和工程师，在美国加州的SG5设施内从事秘密的相关工作。在2017年 6月，苹果CEO蒂姆·库克曾透露，苹果在自动驾驶软件方面的进展。他坦白说：“我们正专注于自主驾驶系统。这是一项我们认为非常重要的核心技术。我们把它看作是一切AI项目的桂冠。这可能是难度最大的进行中的AI项目之一。”从首次被爆出“泰坦计划”到现在已经过去了8年有余，苹果针对其汽车项目已多次调整其产品路线，由于造车目标不明确，苹果也曾数次暂停、推倒曾经的造车计划，在项目推动者方面，还经历了4次管理层变动。最初，苹果是计划于2023年量产其自动驾驶汽车，后来推迟到2025年，现在又进一步推迟至2026年。在苹果公司内部，其自动驾驶汽车方向主要有两个：第一个方向是具备有限自动驾驶能力的汽车；第二个方向是具备完全自动驾驶能力，且无需人工干预的汽车。根据最新的消息来推测，苹果首款汽车是有限自动驾驶能力汽车的概率要比全自动驾驶汽车大。毕竟现在已经是2022年年底，离其首款汽车上市的计划时间节点仅剩3年，汽车不像是消费电子产品，前者对供应商的技术实力，以及供应链管理能力的要求更严格，就算是在供应链一向具备优势的苹果公司也会面临诸多挑战。汽车作为被全行业看好的行业，除了苹果公司之外，也许多有实力的企业在关注汽车行业。为创造跨行业交流机会、促进汽车及汽车电子产业迈进，由全球领先电子科技媒体集团AspenCore和上海市交通电子行业协会合办的“中国国际汽车电子高峰论坛”将在上海浦东喜来登由由大酒店隆重举行。此次论坛开设智慧出行峰会、智能驾驶与预期功能安全论坛、智能座舱与人机交互论坛、新能源汽车发展论坛等交流平台，以汽车电子全产业链的视角、多维度的观察方式，引发更多样与更具影响力的思考。扫码报名参加。
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