2023年台系MCU关键潮流：32位元、非国内布局、RISC-V

台系MCU业者2023年有两大强化方向，一是提升32位元产品比重，二为拓展「非国内」市场。另外，近期各界也持续关注RISC-V架构的发展潜力。李建梁摄

应用广泛的微控制器(Micro-Control Unit；MCU)在消费、车用应用呈现两样情。

熟悉MCU业者坦言，目前库存去化的问题全面考验两岸芯片商、代理代理，一般预期最快要到2023年第2、3季左右，库存水位才会回到正常水准。2023年消费类MCU价格将持续杀戮，国内同业倒货杀价力道未减，并且将进一步巩固国内内需市场。

台系MCU业者预期，2023年两大强化方向，其一是提升中高端32位元产品线比重；其二，必须提升「非国内」的海外市场布局，如东南亚、东北亚、欧美等。

台系MCU业者包括如盛群、新唐、凌通、九齐、应广、松翰、笙泉、纮康、伟诠电等，大宗围绕消费类MCU，有少部分切入工控、车用。其中，32位元MCU产品比重较高的为新唐，8位元MCU大厂盛群积极持续推出32位元新品，另包括凌通、笙泉等，也持续着墨32位元MCU。

但以国内内需市场MCU价格走势来看，因部分国内芯片或是非正规贸易商倒货影响，部分中低端MCU价格已经回到2019年水准，经营国内市场比重较高的盛群，先前也坦言有做出一些价格调整因应。

MCU业者表示，国内MCU业者不会只想停留在8位元或是低端产品领域，希望积极往55纳米的32位元MCU推进。是故，台系业者2023年应会开始更为强化在32位元的布局力道。

观察国际IDM龙头如英飞凌(Infinoen)、瑞萨电子(Renesas)、恩智浦(NXP)、意法半导体(STM)、德仪(TI)、Microchip等车用MCU龙头，国际大厂持续拥抱先进技术，如往更先进制程甚是新时代存储器领域迈进，举凡如28纳米，甚至是5纳米制程，将车用微控制器进一步推进成高端、精密的高效运算处理器，或导入如电阻式存储器(Resistive Random Access Memory；RRAM)等新时代存储器技术，晶圆代工龙头台积电的成熟与特殊制程在其中扮演要角。

台系业者表示，虽然车用MCU大宗仍是IDM厂天下，有利于晶圆代工、封测代工龙头业者的委外订单增加，但是对于台系MCU业者来说，估计在车用领域较有着墨能力的包括握有日本子公司与布局能力的新唐，后续则有凌通、盛群等开始起步，笙泉、应广则锁定如利基型的工控产品等。

事实上，从各家台系同业的公开说明中也已经确立，后续除了巩固在国内内需市场的市占版图外，增「非国内」海外市场市占率也是势在必行，如盛群积极攻占美系网通领域；新唐日本子公司NTCJ进一步抢食日本工控、车用商机；笙泉则展开欧洲、东南亚、日韩等布局。

值得一提的是，尽管ARM架构MCU仍有大宗影响力，惟近期采用RISC-V架构的MCU产品趋势正持续浮现。

事实上，如龙头大厂的瑞萨电子等，已经导入64位元的RISC-V架构于特殊应用领域。业界预期，与IP大厂晶心科体系合作较为密切的九齐、纮康等，也将持续搭上RISC-V架构列车，另如盛群、新唐、凌通、伟诠电等，也释出对于开放的RISC-V架构浓厚兴趣。

责任编辑：张兴民