重新定义平价电动车 郑显聪赞台供应链三大优势

郑显聪认为，新台币60万元以下才是平价电动车。李建梁摄

在MIH Demo Day亮相A-Segment三人做小型电动车，售价预计落在新台币60万元，重新定义「平价电动车」。对此，MIHCEO郑显聪也表示，台湾具有完整半导体供应链、电子供应链，以及熟稔东南亚与日韩市场等优势。

纳智捷在品牌日正式揭开纯电休旅N7面纱，总经理左自生亲口允诺，不论原物料涨得多凶，即便赔钱卖，预订的车主绝对可在台币100万元内购入续航里程420公里的标准版N7，以台湾目前市场上没有百万元以下的电动车款来说，N7显然已经足够「亲民」。

但郑显聪却表示，所谓的平价电动车应该要将售价压至新台币60万元以下。生产平价电动车的秘诀就是以量制价，如同做乐高一般，这也是MIH平台的价值所在。台湾拥有完整的半导体、电子供应链之外，对于东南亚、日韩等地的市场拥有充分的了解，而这些正是愈来愈多汽车产业业者，甚至车厂希望与台湾供应链合作的原因。

以美国为例，供应链厂商虽多，却不见得完整，且幅员广大，反应速度慢；至于国内，虽然供应链完整度方面与台湾相近，但在国际上多方面都受到箝制。「国内不做的，台湾做」，这就是台湾的优势。

事实上，新台币60万元以下的电动车在东南亚与国内屡见不鲜。如印度电动车品牌Tata Motors的Tiago EV共有4种款式，包含XE、XT、XZ以及XZ Tech Lux，价格落在约1.04万~1.45万美元。至于国内五菱宏光Mini EV售价仅约新台币12万元。

至于数码分身(Digital twin)在汽车产业的运用，郑显聪认为，台湾在这方面发展自由度颇高，且科技发展相当依赖业者的技术，数码发展部成立之后，产官可以相互协作，缩短应用落地时间。就像供应链一样，台湾地小但也发展更快。在汽车制造的过程导入数码分身，不仅可以节省更多时间，未来就连自动驾驶都可以有发挥的舞台。

电影《黑豹》中人在A地开、车在B地跑的场景将不再只会出现在电影中，当数码分身套用在自动驾驶十，可以利用AI改善驾驶的精准性。MIH也有高通(Qualcomm)、德州仪器(TI)、NVIDIA、达梭系统等厂商共同投入数码分身应用与开发。

责任编辑：朱原弘