美IRA法案EV优惠规定 日本政府提出异议

图为美国总统拜登宣示EV制造战略。法新社

美国8月签署的《降低通膨法案》(IRA)其中关于电动车(EV)优惠规定，日本政府日前向美国财政部提出异议，希望美国政府能考虑与盟国的整体战略，不要排除非北美地区厂商的利益。

根据彭博(Bloomberg)报导，日本政府对美国降低通膨法与EV有关的部分，重点在EV减税规定其中三项：一，仅限北美地区生产组装的EV；二，EV电池材料采购加工限制在与美国签署自由贸易协定(FTA)的国家；三，EV电池仅限北美制造组装产品。

目前日系车厂生产及研发中的EV，只有日产(Nissan)Leaf符合降低通膨法列出的三个条件，其他各厂新款EV均不在涵盖范围，将不利日本车厂在美国销售。据共同通讯社(Kyodonews)报导，日本车厂最新EV通常售价在3万~5万美元，有没有减税的价格差可能有10~20%，几乎等于不同等级车款之间的价差，对市场竞争力影响不容小觑。

据路透(Reuters)报导，美国财政部从10月5日起广募外界意见，韩国与业界已经提出异议，现在日本也提出异议，指出对贸易战中合作伙伴国的产业未提供伙伴优惠，希望至少放宽相关规定。

IRA法案的目的让制造业回流美国，从美国政府角度看来，日本汽车厂加速投资北美EV生产厂，便可达到减税条件，是否受理韩国与日本的异议，不无疑问。但日本与韩国汽车产业若不是无余力进行海外投资的新创，就是技术母厂设在本国，确定量产技术后才会向海外投资，IRA法案的要求厂商与政府只怕都很难办到。

责任编辑：朱原弘