美参议院推进汽车新法案，奔驰在美业务恐受波及

近期，美国参议院商业委员会批准了跨党派提案《2026年机动车辆现代化法案》。该法案旨在进一步阻止中国车企进军美国市场，但其设定的中资股权比例限制，或将给梅赛德斯-奔驰在美销售业务带来负面影响。

据CNBC与英国《金融时报》报道，根据该委员会版本的草案，若车企的中资股权占比高于15%，将被全面禁止在美销售具备软硬件通信功能的智能网联汽车。当前，北汽集团与吉利控股创始人李书福作为奔驰的中方股东，持股比例分别为9.98%和9.69%，两者合计已接近20%的红线。

法案发起人、俄亥俄州参议员伯尼·莫雷诺在审议时指出，立法初衷源于国家安全担忧，防止智能网联汽车采集敏感信息，从而在联邦层面阻断相关中国汽车技术流入。他强调，若对手势力获取联网汽车通信系统的控制权，将引发间谍窃密、网络攻击及基础设施瘫痪等安全隐患。不过他也提及，奔驰在2030年前无需强制执行该股权上限，并具备申请豁免的资格。

然而，来自得克萨斯州的共和党参议员、商业委员会主席特德·克鲁兹对此表达了不同看法。他认为不应因该法案导致奔驰在美销售受阻，并直言通用汽车之所以积极支持该提案，意在利用政策壁垒将奔驰排挤出局，从而重塑本土市场竞争格局。

在法案起草阶段，奔驰方面已展开密集公关，试图将中资持股阈值从15%放宽至25%。该公司同时强调，其在亚拉巴马州与南卡罗来纳州均布局了整车工厂，直接提供逾一万个工作岗位，并依托供应链与销售网络间接支撑了约十六万个就业机会。奔驰方面表示，拥护任何维护美国国家安全的立法举措，但期盼自身在美正常运营免受政策波及。

这项提案距离正式生效仍需经过参议院全院投票，随后还需与众议院版本进行整合。在最终立法前，法案细节依然存在调整空间。