印度对中监管再开枪 中资MG Motor涉逃税遭查

MG Motor India希望拓展印度市场，却苦于资金不足，还面临印度当局严格检视。MG Motor India

国内上汽集团印度子公司MG Motor India，传出因为涉嫌财务不当申报而正面临印度政府的调查，如果消息属实，这对才要拓展印度市场的MG Motor India而言，是个不利的开始。

彭博(Bloomberg)引述消息人士说法表示，印度企业事务部对MG Motor与合作伙伴的交易有疑虑，并怀疑该公司有逃税或多报、少报帐单等问题，印度政府已要求该公司高层于11月前往说明。

报导引述MG Motor India的声明指出，会与有关当局合作，并如期提供必要信息给印度政府，该公司于2020年会计年度(2019年4月~2020年3月)出现亏损，这对一家刚进入印度市场的汽车公司而言实属正常，这也是因为资本支出所费不赀，以及印度汽车市场高度竞争使然。

MG Motor原本是英国汽车业者，2007年为上汽集团所购并，而后于2017年2月在印度成立MG Motor India，该公司于2019年开始在印度卖车，并且向撤出印度市场的通用汽车(General Motors)买下位于古吉拉特邦(Gujarat)Halol的产线，该厂最大年产能可达12.5万辆汽车。

Economic Times于10月上旬的报导指出，MG Motor India总裁兼总经理Rajeev Chaba表示，该公司印度汽车销量可望从2021年的4万辆，成长到2022年的5.5万~5.6万辆，因此预期2023年可以转亏为盈。

虽然MG Motor希望拓展印度市场，但身为国内业者的子公司，MG Motor India必须寻找替代方法始能筹得足够的财源。Mint报导，由于印度政府收紧来自国内的直接投资管道，因此MG Motor India认为自身无法顺利从上汽集团筹得扩张所需资金。而国内长城汽车在7月时，也因为其10亿美元投资案迟迟无法获得印度政府的批准，而被迫关闭其门市。

此外，Economic Times此前引述消息人士说法表示，由于MG Motor India来自上汽的直接投资卡关，因此正考虑向印度私募股权基金筹措3.5亿~5亿美元的资金，路透(Reuters)此前也引述消息人士说法表示，该公司可能透过出售股权、发行新股等方式筹集资金。

在印度扩张方面，Chaba向Economic Times表示，会先追求Halol厂的产能满载，实现转亏为盈，而后再考虑要不要设置第二产线，此外，MG Motor也希望可以在印度电动车市场占得一席之地。

自2020年国内与印度在争议领土爆发血腥冲突后，印度已封杀至少300个国内手机应用程序，实质上禁止华为、中兴进入印度5G市场，近期也开始严格检视小米、OPPO及vivo的行为是否合规。

责任编辑：游允彤